Booster di carica 12V/48V 120A - Sterlingpower

Sterling Power Caricabatterie B2B

Efficienza molto elevata, fino al 98%, grazie alla tecnologia buck-boost all'avanguardia. Questo garantisce anche a
un rendimento costantemente elevato del dispositivo senza surriscaldamento.

Caratteristiche di carica

Sono disponibili 6 caratteristiche di carica regolabili (2x piombo-acido, 2x AGM, 2x litio). È inoltre possibile programmare una curva caratteristica individuale
(in combinazione con il telecomando) (ad eccezione del BB1225).
La batteria di servizio viene caricata con una curva caratteristica a 4 stadi (IUoUo), che ha dato ottimi risultati e
garantisce una batteria completamente carica. La tensione di carica viene adattata alla temperatura della batteria (se è installato un sensore di temperatura). (compensazione della tensione)

Non esiste una compensazione della temperatura-tensione per le batterie al litio.

I dispositivi sono quasi privi di rumore.

Poiché viene generato poco calore residuo, le ventole si accendono solo raramente (25A senza ventola).
Grazie all'altissima efficienza, viene generato solo poco calore. Le ventole sono a temperatura controllata.

Carica bidirezionale (inversa) (della batteria di avviamento)

La carica inversa della batteria di avviamento garantisce una batteria piena quando la batteria di servizio
viene caricata da una fonte di carica esterna (solare, generatore eolico o caricatore).
La batteria viene caricata con una tensione costante (caratteristica U) di 13,3 V (= carica di mantenimento).

Installazione semplice (attivazione tramite tensione, vibrazione o segnale)

Sono possibili diversi tipi di attivazione. Tramite un segnale in ingresso (z.B. segnale di accensione)
o tramite la tensione in ingresso (non appena viene rilevata una tensione maggiore - tensione di carica - sulla batteria di avviamento
il dispositivo si attiva) o tramite il rilevamento di vibrazioni (motore).

Compatibilità con le batterie al litio

Selezionando la speciale curva caratteristica del litio, la compensazione della temperatura
viene disattivata e la carica non avviene a una temperatura della batteria inferiore a 0°C.

La programmazione individuale della carica della batteria è possibile con il telecomando (accessorio).

Compatibilità con gli alternatori Euro 6/7 e Smart

Compatibile con tutti i veicoli Euro 6 ed Euro 7. Se la tensione è troppo bassa, il

Se la tensione è troppo bassa, il dispositivo può essere attivato tramite un ingresso di segnale (z.B. ignition plus) o il rilevamento di vibrazioni.

Funzione di avviamento di emergenza

Se la batteria di avviamento è talmente scarica che il motore non può più essere avviato,
è possibile attivare la funzione di avviamento di emergenza. La batteria di avviamento viene caricata per un breve periodo di tempo, indipendentemente
dalla tensione della batteria di consumo, in modo da poter avviare il motore.

Sensore di temperatura incluso (tensione regolata per batterie al piombo/acido e AGM)

Il sensore di temperatura in dotazione protegge la batteria dal surriscaldamento e adatta la tensione di carica
(piombo/acido e AGM) alla temperatura ambiente della batteria.

Design piccolo e peso ridotto

Omologazione CE e e-approval

Il telecomando opzionale può essere utilizzato per personalizzare le funzioni e visualizzare i valori di corrente.

* Tensione e corrente di uscita della batteria
* Adattamento a un profilo di carica individuale
* Limitazione della corrente al 100%, 85% e 65%
* Attivazione/disattivazione della carica di mantenimento per le batterie al litio
* Possibilità di regolare e attivare la carica di equalizzazione e la desolfatazione.

EV - Compatibile con i veicoli elettrici

- 3 motivi per installare un BB invece di un cablaggio diretto / relè

Sotto il cofano dei veicoli elettrici si trova il collegamento positivo e negativo a 12 V che porta dal convertitore DC/DC ad alta tensione/bassa tensione alla batteria a 12 V. Normalmente c'è una sbarra positiva a 12 V e un polo negativo a 0 V. Una di queste alimentazioni positive conduce alla batteria a 12 V. Il terminale da 12 V che porta alla batteria da 12 V è il punto in cui si installa il "BB" insieme al terminale negativo comune.

Il convertitore CC/CC ad alta tensione e bassa tensione probabilmente si limita da solo la corrente. Tuttavia, il veicolo può utilizzare questa corrente, anche se non sempre tutta.

Vantaggi dell'installazione del BB con il veicolo elettrico

- Il BB isola la batteria da 12 V del veicolo elettrico dalla batteria da 12 V del tempo libero, quindi la batteria da 12 V del veicolo elettrico NON deve essere scaricata.
Se si scarica la batteria EV da 12 V, l'EV non si avvia.

- Il BB ha un assorbimento massimo di corrente. Una buona stima è quella di impostare il BB a circa il 25-50% della corrente del vostro convertitore DC-DC
. Questo consente al convertitore di fornire la corrente per le utenze obbligatorie (sterzo, illuminazione, stereo, aria condizionata, ecc.)
e l'eccedenza per la batteria ausiliaria a 12 V. Ad esempio, se il vostro convertitore ha una potenza nominale di 190 A, utilizzate un
BB1270 - fornisce ~60/70 A per la carica. Quando l'intera potenza del convertitore viene utilizzata da tutti i dispositivi ausiliari, la tensione
del sistema a 12 V si abbassa e il BB riduce naturalmente la propria potenza e si spegne durante questa fase di elevata richiesta di corrente.
Il BB si riaccende quando la tensione sale nuovamente.

- Quando si caricano le batterie al litio, è probabile che la potenza di carica venga superata. Se il convertitore è dimensionato per 200 A, ma la batteria al litio
è in grado di gestire solo 100 A, il convertitore cercherà di erogare 200 A, ma il BMS della/e batteria/e si spegnerà.
Il vantaggio del BB è che regola la corrente in base al valore BB / selezionato.

- In questo modo si ottengono le tensioni di carica corrette sulla batteria di servizio da 12 V.

Funzione di carica inversa.

I BB1225, 1240 e 12120 sono in grado di caricare in entrambe le direzioni. Se la batteria per il tempo libero è superiore a 13,2 V (13,5 V per il litio) e la batteria di avviamento è inferiore a 13 V, il BB consente a circa metà della corrente di tornare alla batteria di avviamento fino a raggiungere circa 13,4 V (tensione flottante). Ciò consente alla batteria di avviamento di rimanere carica se la batteria domestica contiene energia in eccesso.

Questa funzione NON scarica la batteria di servizio, ma assorbe semplicemente l'energia in eccesso. Non appena si accende l'alternatore/il motore o si dà al BB un segnale di accensione, il BB torna a caricare normalmente la batteria di servizio.
È l'ideale per mantenere carica la batteria di avviamento quando si carica la batteria di servizio con energia solare/eolica/caricabatterie.

Questa modalità può essere disattivata sul booster, ma è attivata di default.

Perché devo regolare il limite di corrente?

L'impostazione predefinita della corrente per la gamma BB è 100% - ciò significa che la potenza è impostata di default alla massima potenza.
Se si desidera ridurre la potenza del BB, è possibile impostare qui l'85% o il 65%.

Esempi di riduzione della potenza:

1) Se si dispone di pannelli solari e il tempo è buono, è possibile risparmiare carburante riducendo la potenza dell'alternatore.

2) È meglio che l'alternatore funzioni con un amperaggio leggermente inferiore a quello previsto.

3) Il fornitore della batteria potrebbe consigliarvi di caricare la batteria a una corrente leggermente inferiore. Se una delle batterie al litio del vostro banco di batterie per il tempo libero si guasta, potreste superare il valore C delle batterie rimanenti.

4) Protezione per il futuro. Se avete installato una batteria ad alte prestazioni, dovete pensare che un giorno installerete un alternatore più grande e/o altre batterie nel vostro sistema. È possibile ridurre la potenza per l'installazione immediata e aumentare la potenza del dispositivo in un secondo momento.

Collegare più caricabatterie in parallelo?

Non è un problema installare più BB in parallelo per aumentare la potenza.
Ad esempio, è possibile collegare un BB1240 in parallelo con un BB12120 per ottenere una corrente di carica di 160 A sul sito
. È anche possibile combinare il BB1270 con il BB1240 o il BB12120, ecc.

Vantaggi:

1) Ridondanza: più caricabatterie DC-DC possono contribuire alla ridondanza. Se uno dei dispositivi è danneggiato, gli altri BB continueranno a caricare.

2) Regolazione fine della corrente. Poiché ogni BB ha 3 diversi livelli di potenza, collegando più BB insieme si possono ottenere 6, 9, 12 ecc. diversi livelli di potenza.

Ad esempio, se si vogliono 90A, si possono acquistare un BB1270 e un BB1240 e impostare i livelli di potenza all'85% ciascuno tramite il telecomando BBR (in modo da ottenere circa 90A). In questo modo si ottiene un elevato grado di flessibilità per impostare una corrente di carica specifica.