Booster de charge 12V/12V 10A - Sterlingpower

Sterling Power Chargeur de batterie B2B

Un rendement très élevé, jusqu'à 98%, grâce à la technologie Buck-Boost la plus moderne. Celle-ci garantit également à
une puissance élevée permanente de l'appareil sans le surchauffer.

Courbe caractéristique de charge

Il existe 6 courbes de charge réglables (2x plomb-acide, 2x AGM, 2x lithium). Il est également possible de programmer une courbe caractéristique individuelle
(en combinaison avec la télécommande) (sauf pour le BB1225).
La batterie de service est chargée avec une courbe caractéristique à 4 niveaux (IUoUo), qui a fait ses preuves et qui garantit
une batterie entièrement chargée. La tension de charge est alors adaptée à la température de la batterie (lorsque le capteur de température est installé). (compensation de la tension)

Pour les batteries au lithium, il n'y a pas de compensation de la température et de la tension.

Les appareils sont presque silencieux.

Comme il y a peu de chaleur dégagée, les ventilateurs ne s'enclenchent que rarement (25A sans ventilateur).
Grâce au rendement très élevé, il y a peu de chaleur dégagée. Les ventilateurs sont contrôlés en fonction de la température.

Charge bidirectionnelle (inversée) (de la batterie de démarrage)

La charge inversée de la batterie de démarrage garantit une batterie pleine lorsque la batterie de service
est chargée par une source de charge externe (solaire, éolienne ou chargeur).
La charge s'effectue avec une tension constante (courbe caractéristique U) de 13,3 V (= charge de maintien).

Installation simple (activation par tension, vibration ou signal)

Différents types d'activation possibles. Soit par une entrée de signal (z.B. signal d'allumage)
soit par la tension d'entrée (dès qu'une tension élevée - tension de charge - est détectée sur la batterie de démarrage
, l'appareil s'active) ou par la détection de vibrations (moteur).

Compatible avec les batteries au lithium

En sélectionnant la courbe caractéristique spéciale au lithium, on s'assure que la compensation de température
est désactivée et qu'aucune charge n'a lieu lorsque la température de la batterie est inférieure à 0 °C.

Une programmation individuelle de la charge de la batterie est possible avec la commande à distance (accessoire).

Compatible avec Euro 6/7 et les alternateurs Smart

Compatible avec tous les véhicules Euro 6 et Euro 7. En cas de tensions trop basses, le

Être activé par une entrée de signal (z.B. Plus d'allumage) ou par la détection de vibrations.

Fonction de démarrage d'urgence

Si la batterie de démarrage est tellement déchargée que le moteur ne peut plus être démarré,
peut activer la fonction de démarrage d'urgence. La batterie de démarrage est alors chargée pendant un court laps de temps, indépendamment
de la tension de la batterie de consommation, afin de permettre le démarrage du moteur.

Capteur de température inclus (tension adaptée pour les batteries plomb/acide et AGM)

Le capteur de température fourni protège la batterie d'une surchauffe et adapte la tension de charge
(plomb/acide et AGM) à la température ambiante de la batterie.

Petite taille et faible poids

Homologation CE et e

La télécommande en option permet d'adapter les fonctions et d'afficher les valeurs actuelles.

* Tension et courant actuels de la sortie de la batterie
* Adaptation à un profil de charge individuel
* Limitation du courant à 100%, 85% et 65%
* Activation/désactivation de la charge d'entretien pour les batteries au lithium
* La charge d'égalisation et le réglage de la désulfatation peuvent être adaptés et activés.

EV - Compatible avec les véhicules électriques

- 3 raisons d'installer un BB au lieu d'un câblage direct / d'un relais

Sous le capot des véhicules électriques se trouvent les connexions positives et négatives de 12 V qui mènent du convertisseur haute tension/basse tension à courant continu à la batterie 12 V. Normalement, il y a une barre omnibus positive de 12 V et un pôle négatif de 0 V. L'une de ces alimentations positives mène à la batterie 12 V. Le pôle de 12 volts qui mène à la batterie de 12 volts serait l'endroit où vous installez le "BB" avec le pôle négatif commun.

Le convertisseur haute tension/basse tension/courant continu est probablement autolimitant en termes de courant. Toutefois, le véhicule peut utiliser ce courant, même si ce n'est pas toujours la totalité du courant.

Avantages de l'installation BB avec EV

- Le BB isole la batterie 12 V du VE de la batterie 12 V de loisir, il ne faut donc PAS décharger la batterie 12 V du VE.
Si tu décharges la batterie 12 V EV, ton VE ne démarrera pas.

- Le BB a une consommation de courant maximale. Une bonne estimation est de régler le BB à environ 25-50% de l'intensité de votre convertisseur DC-DC
. Ainsi, le convertisseur peut fournir le courant pour les consommateurs obligatoires (direction, éclairage, stéréo, climatisation, etc.)
et fournir le surplus pour la batterie auxiliaire de 12V. Par exemple, si votre convertisseur est conçu pour 190 A, utilisez un
BB1270 - il fournit ~60/70 A pour la charge. Lorsque la pleine puissance du convertisseur est utilisée par tous les auxiliaires, la tension
du système 12 V baisse et le BB réduit naturellement sa puissance et s'éteint pendant cette phase de forte demande de courant.
Le BB se remet en marche lorsque la tension augmente à nouveau.

- Lors de la charge de batteries au lithium, la puissance de charge sera probablement dépassée. Si votre convertisseur est conçu pour 200 A, mais que votre batterie au lithium
ne peut supporter que 100 A, le convertisseur tentera de fournir 200 A, mais le BMS de la ou des batteries s'arrêtera.
L'avantage du BB est qu'il régule le courant en fonction du BB / de la valeur que vous avez choisie.

- Vous obtenez les bonnes tensions de charge sur la batterie de service 12 V.

Fonction de charge en sens inverse.

Les BB1225, 1240, 12120 sont capables de charger dans les deux sens. Lorsque la batterie de loisirs est supérieure à 13,2V (13,5V pour le lithium) et que la batterie de démarrage est inférieure à 13V, le BB laisse passer environ la moitié du courant en retour vers la batterie de démarrage jusqu'à ce qu'environ 13,4V soient atteints (tension de maintien). Cela permet à la batterie de démarrage de rester chargée lorsque la batterie domestique contient un surplus d'énergie.

Grâce à cette fonction, votre batterie de service n'est PAS déchargée - elle ne fait qu'absorber l'énergie excédentaire. Dès que l'alternateur/le moteur est allumé ou que vous donnez un signal d'allumage au BB, celui-ci revient à la charge normale de la batterie de service.
C'est idéal pour que la batterie de démarrage reste chargée lorsque vous rechargez la batterie de service avec des appareils solaires/éoliens/de charge.

Ce mode peut être désactivé sur le booster, mais il est activé par défaut.

Pourquoi ajuster la limitation de courant ?

Le réglage de courant par défaut pour la gamme BB est de 100 % - ce qui signifie que la puissance est réglée par défaut sur la pleine puissance.
Si vous souhaitez réduire la puissance du BB, vous pouvez régler ici 85% ou 65%.

Exemples de raisons pour lesquelles vous souhaitez réduire la puissance :

1) Si vous disposez de panneaux solaires et que le temps est bon, vous pouvez économiser du carburant en réduisant la puissance de l'alternateur.

2) L'alternateur est plus adapté s'il fonctionne avec une intensité légèrement inférieure à celle attendue.

3) Votre fournisseur de batterie peut vous recommander de recharger la batterie avec un courant légèrement inférieur. Si l'une des batteries au lithium de votre banc de batteries de loisirs tombe en panne, il se peut que vous dépassiez la puissance nominale C des autres batteries.

4) Sécurité pour l'avenir. Si vous avez installé une batterie haute performance, vous devez vous attendre à ce qu'un jour, vous installiez un alternateur plus grand et/ou plus de batteries dans votre système. Vous pouvez réduire la puissance pour l'installation immédiate et augmenter la puissance de l'appareil à une date ultérieure.

Brancher plusieurs chargeurs de batterie à batterie en parallèle ?

Il n'y a aucun problème à installer plusieurs BB en parallèle pour augmenter la puissance.
Vous pouvez par exemple monter un BB1240 en parallèle avec un BB12120 pour obtenir un courant de charge de 160 A sur
. De même, il est possible de combiner des BB1270 avec des BB1240 ou des BB12120, etc.

Avantages :

1) Redondance : plusieurs chargeurs DC-DC peuvent aider à la redondance. Si l'un des appareils est endommagé, les autres BB continuent à charger.

2) Réglage fin du courant. Comme chaque BB a 3 niveaux de puissance différents, on obtient différents niveaux de puissance en connectant plusieurs BB 6, 9, 12, etc.

Par exemple, si vous voulez 90 A, vous pourriez acheter un BB1270 et un BB1240 et régler les niveaux de puissance à 85 % chacun via la télécommande BBR (pour obtenir environ 90 A). De cette manière, vous bénéficiez d'une grande flexibilité pour régler un courant de charge spécifique.