Victron Lithium SuperPack NG 25,6 V/200 Ah

Das Victron Lithium SuperPack NG 25,6 V/200 Ah ist eine LiFePO4-Batterie mit 5,12 kWh Nennenergie für leistungsfähige 24-V-Bordnetze und autarke Energiesysteme. Sie kombiniert Zellen, Batteriemanagement, Batteriemonitor, Bluetooth und einen elektronischen Schutzschalter in einem Gehäuse. Dadurch ist kein externes BMS erforderlich.

Die Batterie ist für Neuinstallationen und als Ersatz für Blei-Säure-Batterien in mobilen, maritimen und stationären Anwendungen ausgelegt. Ladegeräte und Wechselrichter müssen dennoch passend für LiFePO4 konfiguriert sowie Kabel, Sicherungen und Anschlüsse auf die tatsächlich auftretenden Ströme dimensioniert werden.

Die wichtigsten Vorteile

• Integriertes BMS: Überwacht Zellspannungen, Strom und Temperatur, gleicht die Zellen aus und steuert Laden und Entladen unabhängig voneinander.
• VictronConnect per Bluetooth: Zeigt unter anderem Ladezustand, Spannung, Strom, Leistung, Temperatur, Zellwerte, Warnungen und Verlaufsdaten an.
• 5,12 kWh Nennenergie: 25,6 V und 200 Ah bieten eine hohe Energiereserve für 24-V-Verbraucher und Wechselrichter.
• Hohe Stromabgabe: Für den kontinuierlichen Betrieb empfiehlt Victron 100 A; unter den im Manual genannten Bedingungen sind bis zu 400 A für ungefähr zehn Minuten möglich.
• Integrierte Heizung: Bei zu kalten Zellen wird das Laden unterbrochen, die Batterie erwärmt die Zellen und setzt den Ladevorgang bei sicherer Temperatur automatisch fort.
• Schutzart IP65: Das Gehäuse schützt gegen Staubeintritt und Strahlwasser; direkte Sonne, starken Regen und ungeschützte Bewitterung gilt es dennoch zu vermeiden.

Integriertes BMS und bidirektionaler Schutzschalter

Das interne Batteriemanagementsystem hält den Energiefluss innerhalb der zulässigen Betriebsgrenzen. Ein selbst rückstellender elektronischer Schalter kann den Lade- und Entladepfad separat unterbrechen. So reagiert die Batterie auf Über- und Unterspannung, zu hohe oder zu tiefe Temperatur sowie Überstrom, ohne dass ein separates BMS installiert werden muss.

Zwei LEDs informieren direkt am Gehäuse über Bluetooth-Verbindung, Warnungen, Alarme und Firmware-Aktualisierungen. Über den Ein-/Aus-Taster lassen sich Laden und Entladen abschalten; für längere Standzeiten wechselt die Batterie in einen verbrauchsarmen Lagerzustand.

Überwachung und Konfiguration mit VictronConnect

Die integrierte Bluetooth-Schnittstelle verbindet das SuperPack NG direkt mit der VictronConnect App. Neben aktuellen Messwerten stehen Batterie- und Verlaufsdaten zur Verfügung. Konfigurierbar sind unter anderem Entladegrenze, Voralarm bei tiefem Ladezustand, Heizmodus und das externe Rückmeldesignal EFS.

Der mitgelieferte EFS-Stecker kann ein externes Abschalt- oder Ladesignal bereitstellen. Damit lassen sich geeignete externe Logik, Alarme oder über ein korrekt beschaltetes Relais beispielsweise der Remote-Eingang eines Ladegeräts ansteuern. EFS ist keine Datenverbindung zu VE.Bus oder VE.Can.

Laden bei tiefen Temperaturen

Unter 0 °C nimmt die Batterie nicht sofort Ladestrom in die Zellen auf. Die interne Heizung bringt die Zellen zuerst in einen sicheren Temperaturbereich; danach wird das Laden automatisch freigegeben. Im Standardmodus wird die Heizung vom angeschlossenen Ladegerät versorgt. Alternativ kann sie im Anti-Frost-Modus Energie aus der Batterie beziehen, bis die eingestellte Untergrenze des Ladezustands erreicht ist.

Geeignete Einsatzgebiete

Die 25,6-V-Batterie eignet sich für Anwendungen mit 24-V-DC-Systemspannung, bei denen hohe nutzbare Energie, eigenständiger Batterieschutz und lokale Überwachung gefragt sind:

• Wohnmobile, Expeditions- und Nutzfahrzeuge mit 24-V-Bordnetz
• Boote und Yachten mit passend ausgelegter Lade- und Wechselrichtertechnik
• Inselanlagen in Alphütten, Maiensässen, Werkstätten oder abgelegenen Gebäuden
• Mobile Werkstätten und weitere gewerbliche 24-V-Anwendungen

Mit 871 mm Gehäuselänge ist die 200-Ah-Ausführung vor der Bestellung sorgfältig mit dem verfügbaren Einbauraum abzugleichen. Für Haus-Energiespeichersysteme oder netzgekoppelte ESS-Anlagen ist eine projektspezifische Systemplanung erforderlich; das SuperPack NG kommuniziert nicht wie die separate Victron Lithium NG Batterie über ein externes BMS mit GX-Systemen.

Planung, Kompatibilität und Installation

Ladegeräte und Wechselrichter

Verwendete Ladegeräte, Solarladeregler und Wechselrichter/Ladegeräte müssen für ein 24-V-LiFePO4-System geeignet und innerhalb des Victron-Ladefensters eingestellt sein. Victron nennt 28,0 V als empfohlene Ladespannung, 27,0 bis 28,4 V als Ladebereich und 27,0 V als Erhaltungsspannung. Der empfohlene Ladestrom beträgt 60 A.

Beim direkten Laden über eine Lichtmaschine kann wegen der hohen Stromaufnahme einer LiFePO4-Batterie eine Strombegrenzung beziehungsweise ein geeigneter DC-DC-Lader erforderlich sein. Die Dimensionierung richtet sich nach Lichtmaschine, Verkabelung, Sicherungen und dem gesamten Ladesystem.

Parallel ja, Serie nein

Mehrere identische SuperPack-NG-Batterien dürfen parallel geschaltet werden, um die verfügbare Energie und Autonomie zu erhöhen. Jede Batterie und die gemeinsame Hauptleitung müssen passend abgesichert werden. Der Gesamtstrom eines parallel geschalteten Batteriesatzes darf die im Manual definierte maximale Systemgrenze nicht überschreiten. Eine Serienschaltung ist nicht zulässig.

Mechanischer Einbau und Absicherung

Die Batterie darf aufrecht oder auf der langen Seite montiert werden und benötigt eine flache, tragfähige Unterlage. Eine Montage über Kopf ist nicht zulässig. Rundum sind mindestens 10 mm Abstand vorzusehen. In Fahrzeugen muss die 41 kg schwere Batterie mit geeigneten Haltern gegen Bewegung gesichert werden.

Technische Daten

Fazit

Das Victron Lithium SuperPack NG 25,6 V/200 Ah verbindet 5,12 kWh Speicherkapazität mit integriertem Schutz, Batteriemonitoring und Kältefunktion. Es ist eine passende Lösung für anspruchsvolle 24-V-Systeme, wenn ein eigenständig geschützter LiFePO4-Speicher ohne externes BMS gesucht wird und der lange Einbauraum berücksichtigt werden kann.

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Häufig gestellte Fragen zum Victron Lithium SuperPack NG 25,6 V/200 Ah

• Braucht das SuperPack NG ein externes BMS?

  
  

  Nein. Das BMS ist integriert und überwacht Zellen, Strom und Temperatur. Es steuert zudem die Lade- und Entladefreigabe über den internen elektronischen Schutzschalter.

• Kann die Batterie in Serie oder parallel geschaltet werden?

  
  

  Der Parallelbetrieb identischer SuperPack-NG-Batterien ist unter Einhaltung der Victron-Vorgaben möglich. Eine Serienschaltung ist nicht zulässig. Jede Batterie und die Hauptleitung müssen passend abgesichert sein.

• Kann das Lithium SuperPack NG bei Minusgraden geladen werden?

  
  

  Ja, mithilfe der integrierten Heizung. Unter 0 °C sperrt das BMS zunächst das Laden, erwärmt die Zellen und gibt den Ladevorgang bei sicherer Zelltemperatur automatisch wieder frei.

• Ist ein vorhandenes 24-V-Ladegerät geeignet?

  
  

  Es muss für LiFePO4 geeignet oder entsprechend einstellbar sein. Für diese Batterie nennt Victron 28,0 V als empfohlene Ladespannung, einen zulässigen Ladebereich von 27,0 bis 28,4 V und 60 A als empfohlenen Ladestrom. Die gesamte Installation ist vor dem Anschluss zu prüfen.

• Welche Daten zeigt VictronConnect an?

  
  

  Die App zeigt unter anderem Ladezustand, Spannung, Strom, Leistung, Batterietemperatur, Zellspannungen, Heizstatus, Warnungen und historische Betriebsdaten. Zusätzlich lassen sich Entladegrenze, Voralarm, Heizmodus und EFS-Funktion konfigurieren.

• Ist das SuperPack NG 25,6 V/200 Ah dasselbe wie die Victron Lithium NG Batterie 25,6 V/200 Ah?

  
  

  Nein. Das SuperPack mit Artikelnummer BAT524120740 besitzt ein integriertes BMS und arbeitet ohne externes BMS. Die separat angebotene Victron Lithium NG Batterie BAT524120620 gehört zu einer anderen Produktfamilie und hat andere Systemanforderungen.