Booster Sterlingpower / Chargeur de batterie à batterie 24V 30A
Booster de batterie à batterie 24V 30A
- Tension d'entrée 24V, tension de sortie 24V, charge 30A
- 4 différents types de charge. Types de batteries réglables
- charge en 4 étapes
L'appareil est neuf et dans son emballage d'origine, mais sans garantie.
BB2430 - Sterling Power Booster
IUoUoU- Technique de charge en 5 étapes
La technique de charge en 5 étapes garantit une charge maximale et en douceur dans des temps de charge très courts. Le calcul automatique du temps de charge d'égalisation détermine le cycle de charge total.
Limitation du courant(tous les B2B !!)
La limitation de courant intégrée veille à ce que seul le courant maximal possible (en fonction du type d'appareil) puisse circuler entre les batteries. En cas de surchauffe, le courant est automatiquement réduit.
Protection contre les décharges(tous les B2B !!)
L'appareil est conçu de manière à ce qu'il ne soit pas possible de décharger la batterie source. Ce n'est que lorsque la tension est > 13,3V (26,6V) que l'appareil commence à utiliser le courant superflu (charge). Cela garantit que la batterie source (z.B. Starter) ne sera pas déchargée.
Activation automatique / mode veille
Le B2B s'active automatiquement dès qu'une tension de > 13,3V (26,6V) est détectée. Si la tension tombe en dessous de 13,0V (26,0V), l'appareil se met en mode veille et surveille la tension d'entrée. L'appareil ne consomme alors plus que
Vitesse variable du ventilateur
Pour réduire le bruit, le ventilateur fonctionne à une vitesse variable, en fonction de l'intensité actuelle du courant et de la température.
Pas deproblèmes degarantie (tous les B2B !!)
Étant donné que le B2B n'est pas relié au système de charge principal et que l'alternateur n'est pas modifié, il n'y a pas de problèmes ou de violations des dispositions de garantie des fabricants de moteurs. Il n'y a pas d'intervention dans la gestion du moteur ou dans le système de charge du moteur.
B2B - la solution pour les véhicules automobiles
Les systèmes de gestion modernes actuels interdisent toute intervention ou modification du système de charge. Le système de commande du véhicule détecterait immédiatement une erreur. L'utilisation d'un B2B ne pose aucun problème, car le système d'origine n'est pas modifié.