TBS DCM ANL/EF3 Sicherungshalter 600 A M8

Der TBS DCM ANL/EF3 Sicherungshalter mit der Artikelnummer 5073550 dient zur Aufnahme einer Hochstromsicherung in DC-Systemen bis 60 V. Der Sicherungsbereich von 35 bis 600 A deckt unterschiedliche Anforderungen an die Absicherung von Batterien, Leitungen und leistungsstarken DC-Verbrauchern ab.

Die rasteroptimierte Bauform gehört zum TBS-DC-Modular-System. Dadurch kann der Halter einzeln eingesetzt oder mit passenden Sammelschienen, Stützpunkten und optionalen Linkplatten zu einer übersichtlichen DC-Verteilung kombiniert werden.

Vorteile des TBS ANL/EF3 Sicherungshalters

• Breiter Sicherungsbereich: ausgelegt für Sicherungen von 35 bis 600 A.
• Mehrere Sicherungstypen: kompatibel mit freigegebenen ANL-, ANN-, CNN-, CNL- und Adler-EF3-Sicherungen.
• Modular erweiterbar: gemeinsames Anschlussniveau für die Verbindung mit weiteren DC-Modular-Komponenten über optionale Linkplatten.
• Gute Leitfähigkeit: verzinnte Sammelschienen aus hochreinem Kupfer unterstützen verlustarme Verbindungen.
• Korrosionsbeständige Komponenten: Bolzen, Scheiben und Muttern bestehen aus Edelstahl.
• Flexible Kabelführung: die transparente Abdeckung besitzt ausbrechbare Bereiche für den Kabelzugang aus verschiedenen Richtungen.
• Servicefreundlicher Aufbau: die oben verriegelte Abdeckung erleichtert den Zugang zu Sicherung und Anschlüssen.

Kompatible ANL- und EF3-Sicherungen

Der Hersteller gibt den Sicherungshalter für Cooper Bussmann ANL und ANN, Littelfuse CNN und CNL sowie für Adler EF3 frei. Die EF3-Kompatibilität gilt ausdrücklich für diesen ANL-M8-Halter mit der Artikelnummer 5073550.

Welche Sicherungsart und welcher Nennstrom geeignet sind, hängt von der Systemspannung, dem Kabelquerschnitt, dem zu schützenden Stromkreis und dem möglichen Kurzschlussstrom der Batterie ab. Insbesondere bei leistungsstarken Lithium-Batteriebänken müssen auch das Ausschaltvermögen und die Schutzkoordination der gewählten Sicherung berücksichtigt werden.

Geeignete Einsatzbereiche

Der TBS Sicherungshalter eignet sich für professionell aufgebaute 12-, 24- und 48-V-DC-Systeme, sofern die tatsächliche Betriebsspannung und mögliche Spannungsspitzen innerhalb der Herstellervorgaben bleiben. Typische Anwendungen sind:

• Batterie- und Wechselrichterstromkreise in Wohnmobilen und Abenteuerfahrzeugen
• DC-Verteilungen auf Booten und Yachten bei Montage an einem trockenen Innenort
• Batteriesysteme in mobilen Werkstätten, Foodtrucks und Eventfahrzeugen
• Niederspannungs-DC-Verteilungen in Inselanlagen und Tiny Houses
• Modulare Verteilungen für stationäre Batteriespeicher bis 60 V DC

Der Halter bestimmt nicht allein die zulässige Absicherung. Sicherungswert, Kabelquerschnitt und angeschlossene Geräte müssen gemeinsam für den jeweiligen Stromkreis dimensioniert werden.

Robuster und modularer Aufbau

Die faserverstärkte Kunststoffbasis verbindet hohe Festigkeit mit guter Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit. Verzinnte Kupfersammelschienen sorgen für eine leitfähige Kontaktfläche, während Edelstahlteile die Korrosionsbeständigkeit der mechanischen Verbindungen unterstützen.

Mit einer Rastergrösse von 1 × 3 lässt sich der Halter platzsparend neben weiteren TBS-DC-Modular-Komponenten anordnen. Über passende, separat erhältliche Linkplatten können Komponenten auf gemeinsamem Anschlussniveau elektrisch verbunden werden. Das reduziert zusätzliche Kabelverbindungen und unterstützt einen übersichtlichen Systemaufbau.

Hinweise zur Installation

Der Hersteller schreibt die Installation an einem trockenen Innenort vor. Die Anschlussleitungen müssen für den erwarteten Strom dimensioniert und ausreichend zugentlastet werden, damit keine übermässige mechanische Belastung auf den Sicherungshalter wirkt.

• Empfohlenes Anzugsmoment für M8-Muttern: 13 Nm
• Empfohlenes Anzugsmoment für M10-Muttern: 22 Nm
• Feder- und Unterlegscheibe müssen direkt unter der Mutter liegen.
• Zwischen Sicherung, Kabelschuh, Sammelschiene oder Linkplatte dürfen keine Unterlegscheiben eingesetzt werden.
• Die Rändelschrauben der Abdeckung dürfen nur von Hand angezogen werden.

Arbeiten an leistungsstarken Batteriesystemen erfordern eine fachgerechte Planung. Beachten Sie das aktuelle TBS-Manual sowie die Installationsvorgaben der Batterie-, Kabel- und Sicherungshersteller.

Technische Daten

Fazit

Der TBS DCM ANL/EF3 Sicherungshalter ist eine kompakte Lösung für leistungsstarke DC-Verteilungen bis 60 V. Die breite Sicherungskompatibilität, die robuste Abdeckung und die Erweiterbarkeit mit TBS-DC-Modular-Komponenten erleichtern den Aufbau einer übersichtlichen, servicefreundlichen Absicherung.

Häufig gestellte Fragen zum TBS ANL/EF3 Sicherungshalter

• Welche Sicherungen passen in den Halter 5073550?

  
  

  Freigegeben sind Cooper Bussmann ANL und ANN, Littelfuse CNN und CNL sowie Adler EF3. Die Sicherung muss eine passende M8-Bauform besitzen und für den konkreten Stromkreis dimensioniert sein.

• Bedeutet M8, dass auch die Kabel an M8-Bolzen angeschlossen werden?

  
  

  Nein. M8 bezeichnet bei dieser Ausführung die Sicherungsaufnahme. Für die Kabelanschlüsse nennt das aktuelle TBS-Manual M10-Bolzen.

• Darf der Halter mit einer EF3-Sicherung über 60 V betrieben werden?

  
  

  Nein. Auch wenn die eingesetzte EF3-Sicherung eine höhere eigene Spannungsfreigabe besitzt, bleibt der Sicherungshalter 5073550 auf maximal 60 V DC begrenzt.

• Ist die passende Sicherung im Lieferumfang enthalten?

  
  

  Die Sicherung ist passend zur Anwendung separat auszuwählen. Entscheidend sind unter anderem Systemspannung, Kabelquerschnitt, erwarteter Betriebsstrom, möglicher Kurzschlussstrom und das erforderliche Ausschaltvermögen.

• Kann der Sicherungshalter mit anderen TBS-DC-Modular-Produkten verbunden werden?

  
  

  Ja. Die Rastergrösse 1 × 3 und das gemeinsame Anschlussniveau ermöglichen die Kombination mit kompatiblen DC-Modular-Komponenten. Dafür werden passende, separat erhältliche Linkplatten verwendet.

• Kann der Sicherungshalter offen im Aussenbereich montiert werden?

  
  

  Nein. TBS schreibt die Montage an einem trockenen Innenort vor. Dies gilt auch bei Anwendungen in Fahrzeugen und auf Booten.