AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12,8 V 50 Ah

Accumulatore di energia compatto per piccole applicazioni autonome

L’AUTARKING Pascal Lithium HEAT è un Batteria LiFePO4 da 12,8 V con 50 Ah e 640 Wh. È adatta come batteria di alimentazione compatta per sistemi mobili e fissi in cui sensori, registratori di dati, dispositivi di comunicazione o altri dispositivi alimentati a 12 V devono funzionare indipendentemente dalla rete elettrica.

Con una corrente di scarica continua massima di 100 A e una corrente di scarica di picco di 130 A per cinque secondi, è in grado di alimentare non solo utenze a consumo continuo e a basso consumo, ma anche sistemi con un fabbisogno di corrente temporaneamente elevato. La capacità, i picchi di carico e il tempo di autonomia richiesto devono essere calcolati individualmente per ogni applicazione.

Vantaggi per i sistemi di misurazione, di rilevamento e di monitoraggio

• 640 Wh di energia nominale: Riserva energetica compatta per utenze con un fabbisogno giornaliero contenuto.
• Controllo Bluetooth: Lo stato della batteria e i valori BMS disponibili possono essere controllati in loco tramite l'app AUTARKING.
• Riscaldamento automatico delle celle: consente la ricarica a basse temperature ambientali.
• Sistema di gestione della batteria (BMS) integrato: monitora i limiti operativi elettrici e termici della batteria.
• Alloggiamento IP65: garantisce protezione contro la polvere e i getti d'acqua a livello dell'involucro.
• Bassa autoscarica: meno del 3% al mese, secondo il manuale.
• Almeno 3000 cicli a 25 °C: progettato per operazioni regolari di carico e scarico.

Settori industriali di applicazione adeguati

Il Pascal Lithium HEAT è adatto a piccoli impianti non collegati alla rete, a condizione che la tensione, il fabbisogno energetico, le correnti di avviamento e le condizioni ambientali rientrino nei limiti tecnici previsti. Tra le applicazioni possibili figurano:

• stazioni meteorologiche automatiche con sensori, registratori di dati e trasmissione dei dati
• stazioni di monitoraggio geotecnico e monitoraggio geologico decentralizzato
• Monitoraggio di valanghe, cadute di massi e pericoli naturali
• Censimento del traffico, analisi del flusso veicolare e raccolta dati mobile
• sistemi decentralizzati di telecamere, telemetria e sorveglianza
• piccoli impianti industriali isolati in combinazione con il fotovoltaico

In caso di attività di monitoraggio critiche per la sicurezza, è necessario prevedere riserve energetiche adeguate, segnalazioni di guasti e, se del caso, un’alimentazione elettrica ridondante. La batteria non sostituisce una pianificazione specifica del progetto in materia di sicurezza o disponibilità.

Controllo locale della batteria tramite Bluetooth

Il modulo Bluetooth integrato consente di monitorare i dati della batteria tramite l'app AUTARKING. Questa connessione è prevista per la messa in servizio, la diagnostica e la manutenzione nelle immediate vicinanze della batteria.

Il Bluetooth non costituisce un sistema di monitoraggio remoto basato su Internet. È possibile collegare alla batteria un solo dispositivo mobile alla volta. Se il modulo Bluetooth si trova in modalità di risparmio energetico, viene riattivato nel giro di pochi minuti tramite ricarica o scaricamento.

Monitoraggio remoto con SmartShunt o BMV

Se si desidera monitorare a distanza la batteria tramite un sistema Victron, la misurazione avviene tramite un Victron SmartShunt separato o monitor batteria BMV. Lo shunt viene collegato al polo negativo della batteria e misura la tensione e la corrente totale in entrata e in uscita. Sulla base di questi dati, il monitor della batteria calcola, tra le altre cose, lo stato di carica, gli ampere-ora consumati e l’autonomia residua prevista.

Lo SmartShunt o BMV può essere collegato tramite un VE.Direct-Kabel ovvero una soluzione adeguata VE.Direct-USB-Verbindung può essere collegato a un dispositivo GX come il Cerbo GX. Se è disponibile una connessione a Internet, il dispositivo GX trasmette i valori di misura al portale Victron VRM.

BMS, protezione delle celle e bilanciamento automatico

Il sistema interno di gestione della batteria monitora le tensioni delle celle, le correnti e le temperature. Secondo il manuale, protegge la batteria da sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito e temperature troppo alte o troppo basse. Il bilanciamento automatico delle celle favorisce un livello di carica uniforme delle singole celle.

Il BMS è una funzione di protezione interna. Il caricabatterie, i cavi, i fusibili e gli utenze collegate devono comunque essere dimensionati in modo adeguato e funzionare entro i limiti specificati.

Riscaldamento a celle per basse temperature

Se la temperatura della batteria scende al di sotto di 0 °C e viene applicata una corrente di carica esterna, il BMS attiva il sistema di riscaldamento integrato delle celle. Il riscaldamento rimane attivo fino a quando le celle non raggiungono i 10 °C. Solo dopo un riscaldamento adeguato le celle vengono caricate in condizioni adeguate.

Per il normale funzionamento del riscaldamento, il manuale richiede una corrente di carica esterna di almeno 5 A. Se il caricabatterie non è collegato, il riscaldamento non viene alimentato dalla batteria.

Dimensionare correttamente il fabbisogno energetico

L’energia nominale di 640 Wh costituisce la base per il calcolo dell’autonomia. A tal fine si sommano il consumo energetico e il tempo di funzionamento di tutti i sensori, i registratori di dati, i router, le telecamere e gli altri dispositivi. Occorre inoltre tenere conto del consumo in standby, delle perdite nei cavi e di conversione, delle riserve termiche e di diversi giorni con una bassa produzione solare.

La formula di base è la seguente: l’autonomia prevista in ore si ottiene dividendo l’energia utilizzabile specifica del progetto in Wh per il carico medio del sistema in W. Nel caso di punti di misura isolati, il dimensionamento dovrebbe tenere conto anche delle correnti di avviamento, degli intervalli di comunicazione e della riserva desiderata in caso di maltempo.

Scaricare e installare

La batteria richiede un caricabatterie adatto alle batterie LiFePO4 o un regolatore di carica solare opportunamente configurato con modalità di carica CC-CV. Il manuale indica una tensione di carica compresa tra 14,2 e 14,6 V, una corrente di carica consigliata non superiore a 25 A e una corrente di carica continua massima di 50 A.

Prima del primo utilizzo, è necessario caricare completamente la batteria affinché l'indicatore dello stato di carica del BMS possa calibrarsi. La sezione dei cavi, il fusibile e i terminali M6 devono essere dimensionati in base alla corrente prevista. La coppia di serraggio prescritta per i terminali è compresa tra 10 e 15 Nm.

Collegamento in serie e in parallelo

Le batterie LiFePO4 da 12 V AUTARKING di questo tipo, secondo il manuale, possono essere collegate in serie fino a un massimo di quattro batterie e in parallelo fino a un massimo di otto batterie. È consentito collegare solo batterie dello stesso tipo, con la stessa tensione e la stessa capacità. Prima di collegarle, è necessario portarle allo stesso stato di carica.

In caso di collegamento in serie, la differenza di tensione tra le batterie non deve superare i 50 mV. Per i collegamenti in parallelo sono necessari cavi di collegamento della stessa lunghezza e di dimensioni adeguate. Secondo il manuale, in caso di collegamento in parallelo le correnti di carica e di scarica ammesse non aumentano nella stessa proporzione del numero di batterie; la progettazione del sistema deve tenere conto di questa limitazione.

Dati tecnici

Conclusione

L'AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12,8 V 50 Ah è un accumulatore compatto da 640 Wh per sistemi autonomi di misurazione, rilevamento e monitoraggio. Il Bluetooth facilita il controllo in loco, mentre il sistema di riscaldamento integrato ne consente l'utilizzo in ambienti freddi. Per il monitoraggio remoto Victron, la batteria viene rilevata esternamente tramite uno SmartShunt o un BMV e collegata al portale VRM tramite un dispositivo GX.

Domande frequenti su AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12,8 V 50 Ah

• Per quali applicazioni industriali è adatta questa batteria?

  
  

  È adatta a piccoli impianti autonomi di misurazione, rilevamento, telemetria e monitoraggio, ad esempio stazioni meteorologiche, geomonitoraggio, rilevamento del traffico o monitoraggio dei rischi naturali. È necessario un adeguato dimensionamento in termini di energia e potenza.

• Il Bluetooth consente il monitoraggio remoto tramite Internet?

  
  

  No. Il Bluetooth serve per il controllo locale nel raggio d'azione della batteria. Per un monitoraggio remoto via Internet sono necessari ulteriori dispositivi di misurazione e comunicazione.

• Come si può monitorare la batteria tramite il Victron VRM Portal?

  
  

  Il livello della batteria viene misurato tramite uno SmartShunt Victron separato o un monitor di batteria BMV. Questo viene collegato tramite VE.Direct collegato a un dispositivo GX come il Cerbo GX. Il dispositivo GX trasmette i valori di misurazione al portale VRM, purché sia disponibile una connessione a Internet.

• In questo contesto vengono trasmessi i valori interni del BMS e delle celle?

  
  

  No. SmartShunt e BMV misurano la tensione e la corrente totale all'esterno della batteria e, sulla base di questi valori, calcolano, tra le altre cose, lo stato di carica. L'indicatore Bluetooth interno della batteria Pascal e la misurazione esterna Victron sono due sistemi di monitoraggio distinti.

• È possibile ricaricare la batteria a temperature inferiori allo zero?

  
  

  Quando la temperatura della batteria è inferiore a 0 °C e viene applicata una corrente di carica esterna, il BMS attiva il sistema di riscaldamento delle celle. Secondo il manuale, per il normale funzionamento del riscaldamento è necessaria una corrente di carica esterna di almeno 5 A. Il riscaldamento si arresta quando la temperatura delle celle raggiunge i 10 °C.

• Per quanto tempo la batteria alimenta una stazione di misurazione?

  
  

  Ciò dipende dal consumo medio di potenza e dalle perdite dell'intero sistema. È necessario calcolare congiuntamente i carichi, i tempi di funzionamento, la comunicazione, le perdite di conversione, la riserva termica e il numero desiderato di giorni di maltempo che si desidera poter superare. La batteria fornisce nominalmente 640 Wh.