AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12.8V 50Ah

Kompakter Energiespeicher für autarke Kleinanwendungen

Die AUTARKING Pascal Lithium HEAT ist eine 12,8-V-LiFePO4-Batterie mit 50 Ah und 640 Wh. Sie eignet sich als kompakte Versorgungsbatterie für mobile und stationäre Systeme, in denen Sensoren, Datenlogger, Kommunikationstechnik oder andere 12-V-Verbraucher unabhängig vom Stromnetz betrieben werden sollen.

Mit maximal 100 A Dauerentladestrom und 130 A Spitzenentladestrom für fünf Sekunden unterstützt sie neben sparsamen Dauerverbrauchern auch Systeme mit kurzzeitig erhöhtem Strombedarf. Kapazität, Spitzenlasten und gewünschte Überbrückungszeit müssen für jede Anwendung individuell berechnet werden.

Vorteile für Mess-, Sensor- und Überwachungssysteme

• 640 Wh Nennenergie: kompakte Energiereserve für Verbraucher mit überschaubarem Tagesbedarf.
• Bluetooth-Kontrolle: Batteriestatus und verfügbare BMS-Werte lassen sich vor Ort über die AUTARKING App kontrollieren.
• Automatische Zellheizung: unterstützt das Laden bei tiefen Umgebungstemperaturen.
• Integriertes BMS: überwacht elektrische und thermische Betriebsgrenzen der Batterie.
• IP65-Gehäuse: bietet auf Gehäuseebene Schutz gegen Staub und Strahlwasser.
• Geringe Selbstentladung: weniger als 3 % pro Monat gemäss Manual.
• Mindestens 3000 Zyklen bei 25 °C: ausgelegt auf regelmässige Lade- und Entladevorgänge.

Passende industrielle Einsatzgebiete

Die Pascal Lithium HEAT eignet sich für kleine netzferne Anlagen, sofern Spannung, Energiebedarf, Einschaltströme und Umgebungsbedingungen innerhalb der technischen Grenzwerte liegen. Nachvollziehbare Anwendungen sind:

• automatische Wetterstationen mit Sensorik, Datenlogger und Datenübertragung
• geotechnische Messstationen und dezentrales Geo-Monitoring
• Lawinen-, Steinschlag- und Naturgefahrenbeobachtung
• Verkehrszählung, Verkehrsflussanalyse und mobile Datenerfassung
• dezentrale Kamera-, Telemetrie- und Überwachungssysteme
• kleine industrielle Inselanlagen in Kombination mit Photovoltaik

Bei sicherheitskritischen Überwachungsaufgaben sind ausreichende Energiereserven, Störungsmeldungen und gegebenenfalls eine redundante Stromversorgung vorzusehen. Die Batterie ersetzt keine projektspezifische Sicherheits- oder Verfügbarkeitsplanung.

Lokale Batteriekontrolle über Bluetooth

Das integrierte Bluetooth-Modul ermöglicht die Kontrolle der Batteriedaten mit der AUTARKING App. Diese Verbindung ist für Inbetriebnahme, Diagnose und Wartung in unmittelbarer Nähe der Batterie vorgesehen.

Bluetooth stellt keine internetbasierte Fernüberwachung dar. Es kann jeweils nur ein Mobilgerät mit der Batterie verbunden sein. Befindet sich das Bluetooth-Modul im Energiesparmodus, wird es innerhalb weniger Minuten durch Laden oder Entladen wieder aktiviert.

Fernüberwachung mit SmartShunt oder BMV

Soll die Batterie über ein Victron-System aus der Ferne überwacht werden, erfolgt die Messung über einen separaten Victron SmartShunt oder BMV-Batteriemonitor. Der Shunt wird in die Minusleitung der Batterie eingebunden und misst Spannung sowie den gesamten ein- und ausgehenden Strom. Daraus berechnet der Batteriemonitor unter anderem den Ladezustand, die verbrauchten Amperestunden und die voraussichtliche Restlaufzeit.

Der SmartShunt oder BMV kann über ein VE.Direct-Kabel beziehungsweise eine geeignete VE.Direct-USB-Verbindung an ein GX-Gerät wie den Cerbo GX angeschlossen werden. Bei vorhandener Internetverbindung überträgt das GX-Gerät die Messwerte an das Victron VRM Portal.

BMS, Zellschutz und automatischer Ausgleich

Das interne Batteriemanagementsystem überwacht die Zellspannungen, Ströme und Temperaturen. Es schützt die Batterie gemäss Manual vor Über- und Unterspannung, Überstrom, Kurzschluss sowie unzulässig hohen oder tiefen Temperaturen. Der automatische Zellenausgleich unterstützt einen gleichmässigen Ladezustand der einzelnen Zellen.

Das BMS ist eine interne Schutzfunktion. Ladegerät, Leitungen, Sicherungen und angeschlossene Verbraucher müssen trotzdem passend dimensioniert und innerhalb der angegebenen Grenzwerte betrieben werden.

Zellheizung für tiefe Temperaturen

Sinkt die Batterietemperatur unter 0 °C und liegt ein externer Ladestrom an, aktiviert das BMS die integrierte Zellheizung. Die Heizung bleibt aktiv, bis die Zellen 10 °C erreicht haben. Erst nach ausreichender Erwärmung werden die Zellen unter geeigneten Bedingungen geladen.

Für den normalen Heizbetrieb verlangt das Manual einen externen Ladestrom von mindestens 5 A. Ohne angeschlossenes Ladegerät wird die Heizung nicht aus der Batterie versorgt.

Energiebedarf richtig dimensionieren

Die Nennenergie von 640 Wh bildet die Grundlage für die Autonomieberechnung. Dazu werden Leistungsaufnahme und Laufzeit aller Sensoren, Datenlogger, Router, Kameras und weiteren Verbraucher addiert. Zusätzlich sind Standby-Verbrauch, Kabel- und Wandlungsverluste, Temperaturreserven sowie mehrere Tage mit geringem Solarertrag zu berücksichtigen.

Als Grundformel gilt: Die erwartete Laufzeit in Stunden ergibt sich aus der projektspezifisch nutzbaren Energie in Wh geteilt durch die mittlere Systemlast in W. Bei abgelegenen Messstellen sollte die Auslegung auch Einschaltströme, Kommunikationsintervalle und die gewünschte Schlechtwetterreserve berücksichtigen.

Laden und Installieren

Die Batterie benötigt ein für LiFePO4 geeignetes Ladegerät oder einen entsprechend konfigurierten Solarladeregler mit CC-CV-Ladeverfahren. Das Manual nennt eine Ladespannung von 14,2 bis 14,6 V, einen empfohlenen Ladestrom von höchstens 25 A und einen maximalen Dauerladestrom von 50 A.

Vor der ersten Nutzung sollte die Batterie vollständig geladen werden, damit sich die Ladezustandsanzeige des BMS kalibrieren kann. Leitungsquerschnitt, Sicherung und M6-Anschlüsse müssen auf den möglichen Strom ausgelegt sein. Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Anschlüsse beträgt 10 bis 15 Nm.

Serien- und Parallelschaltung

AUTARKING 12-V-LiFePO4-Batterien dieses Typs können laut Manual mit bis zu vier Batterien in Serie und bis zu acht Batterien parallel betrieben werden. Es dürfen nur Batterien gleichen Typs, gleicher Spannung und gleicher Kapazität verbunden werden. Vor dem Zusammenschalten müssen sie auf den gleichen Ladezustand gebracht werden.

Bei einer Serienschaltung darf die Spannungsabweichung zwischen den Batterien höchstens 50 mV betragen. Für Parallelschaltungen sind gleich lange und ausreichend dimensionierte Verbindungskabel erforderlich. Die zulässigen Lade- und Entladeströme steigen bei Parallelschaltung gemäss Manual nicht im gleichen Verhältnis wie die Anzahl der Batterien; die Systemauslegung muss diese Begrenzung berücksichtigen.

Technische Daten

Fazit

Die AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12.8V 50Ah ist ein kompakter 640-Wh-Energiespeicher für autarke Mess-, Sensor- und Überwachungssysteme. Bluetooth erleichtert die Kontrolle vor Ort, während die integrierte Heizung den Einsatz in kalten Umgebungen unterstützt. Für eine Victron-Fernüberwachung wird die Batterie extern über einen SmartShunt oder BMV erfasst und über ein GX-Gerät mit dem VRM Portal verbunden.

Häufig gestellte Fragen zur AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12.8V 50Ah

• Für welche industriellen Anwendungen eignet sich die Batterie?

  
  

  Sie eignet sich für kleine autarke Mess-, Sensor-, Telemetrie- und Überwachungsanlagen, beispielsweise Wetterstationen, Geo-Monitoring, Verkehrserfassung oder Naturgefahrenbeobachtung. Voraussetzung ist eine passende Energie- und Leistungsdimensionierung.

• Ermöglicht Bluetooth eine Fernüberwachung über das Internet?

  
  

  Nein. Bluetooth dient der lokalen Kontrolle in Reichweite der Batterie. Für eine internetbasierte Fernüberwachung werden zusätzliche Mess- und Kommunikationsgeräte benötigt.

• Wie lässt sich die Batterie über das Victron VRM Portal überwachen?

  
  

  Die Batterie wird über einen separaten Victron SmartShunt oder BMV-Batteriemonitor gemessen. Dieser wird über VE.Direct mit einem GX-Gerät wie dem Cerbo GX verbunden. Das GX-Gerät übermittelt die Messwerte bei vorhandener Internetverbindung an das VRM Portal.

• Werden dabei interne BMS- und Zellwerte übertragen?

  
  

  Nein. SmartShunt und BMV messen Spannung und Gesamtstrom ausserhalb der Batterie und berechnen daraus unter anderem den Ladezustand. Die interne Bluetooth-Anzeige der Pascal-Batterie und die externe Victron-Messung sind zwei getrennte Überwachungswege.

• Kann die Batterie bei Minusgraden geladen werden?

  
  

  Bei Batterietemperaturen unter 0 °C und anliegendem externem Ladestrom aktiviert das BMS die Zellheizung. Für den normalen Heizbetrieb sind laut Manual mindestens 5 A externer Ladestrom erforderlich. Die Heizung stoppt bei 10 °C Zelltemperatur.

• Wie lange versorgt die Batterie eine Messstation?

  
  

  Das hängt von der mittleren Leistungsaufnahme und den Verlusten des Gesamtsystems ab. Verbraucher, Betriebszeiten, Kommunikation, Wandlungsverluste, Temperaturreserve und die gewünschte Anzahl überbrückbarer Schlechtwettertage müssen gemeinsam berechnet werden. Die Batterie stellt nominal 640 Wh bereit.