AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12,8 V 50 Ah

Système de stockage d'énergie compact pour les petites applications autonomes

L'AUTARKING Pascal Lithium HEAT est un Batterie LiFePO4 de 12,8 V, 50 Ah et 640 Wh. Elle convient comme batterie d'alimentation compacte pour les systèmes mobiles et fixes dans lesquels des capteurs, des enregistreurs de données, des équipements de communication ou d'autres appareils fonctionnant en 12 V doivent être alimentés indépendamment du réseau électrique.

Avec un courant de décharge continu maximal de 100 A et un courant de décharge de pointe de 130 A pendant cinq secondes, elle alimente aussi bien les consommateurs à consommation continue modérée que les systèmes présentant des pics de consommation de courte durée. La capacité, les pics de charge et la durée de pontage souhaitée doivent être calculés individuellement pour chaque application.

Avantages pour les systèmes de mesure, de détection et de surveillance

• Énergie nominale de 640 Wh : Une réserve d'énergie compacte pour les consommateurs dont les besoins quotidiens sont modérés.
• Commande Bluetooth : L'état de la batterie et les valeurs BMS disponibles peuvent être vérifiés sur place via l'application AUTARKING.
• Chauffage automatique des cellules : facilite la recharge lorsque la température ambiante est basse.
• Système de gestion de batterie (BMS) intégré : surveille les limites de fonctionnement électriques et thermiques de la batterie.
• Boîtier IP65 : offre une protection contre la poussière et les projections d'eau au niveau du boîtier.
• Faible autodécharge : moins de 3 % par mois, conformément au manuel.
• Au moins 3 000 cycles à 25 °C : conçu pour des opérations régulières de chargement et de déchargement.

Domaines d'application industriels adaptés

Le Pascal Lithium HEAT est adapté aux petites installations hors réseau, à condition que la tension, les besoins en énergie, les courants de démarrage et les conditions environnementales se situent dans les limites techniques. Voici quelques exemples d'applications possibles :

• stations météorologiques automatiques équipées de capteurs, d'enregistreurs de données et d'un système de transmission des données
• stations de mesure géotechniques et surveillance géologique décentralisée
• Surveillance des avalanches, des chutes de pierres et des risques naturels
• Comptage de trafic, analyse de la fluidité du trafic et collecte mobile de données
• systèmes décentralisés de caméras, de télémétrie et de surveillance
• petites installations industrielles autonomes associées à des systèmes photovoltaïques

Pour les tâches de surveillance critiques en matière de sécurité, il convient de prévoir des réserves d'énergie suffisantes, des signaux d'alerte en cas de défaillance et, le cas échéant, une alimentation électrique redondante. La batterie ne remplace en aucun cas une planification spécifique au projet en matière de sécurité ou de disponibilité.

Contrôle local de la batterie via Bluetooth

Le module Bluetooth intégré permet de contrôler les données de la batterie à l'aide de l'application AUTARKING. Cette connexion est destinée à la mise en service, au diagnostic et à la maintenance à proximité immédiate de la batterie.

Le Bluetooth ne permet pas une surveillance à distance via Internet. Un seul appareil mobile peut être connecté à la batterie à la fois. Si le module Bluetooth est en mode économie d'énergie, il se réactive en quelques minutes dès qu'il est mis en charge ou déchargé.

Surveillance à distance avec SmartShunt ou BMV

Si la batterie doit être surveillée à distance via un système Victron, la mesure s'effectue via un un SmartShunt Victron ou un moniteur de batterie BMV séparé. Le shunt est raccordé au pôle négatif de la batterie et mesure la tension ainsi que l'intensité totale des courants entrants et sortants. À partir de ces données, le moniteur de batterie calcule notamment l'état de charge, les ampères-heures consommés et l'autonomie restante estimée.

Le SmartShunt ou BMV peut être commandé via un VE.Direct-Kabel ou une solution adaptée VE.Direct-USB-Verbindung être connecté à un appareil GX tel que le Cerbo GX. Si une connexion Internet est disponible, l'appareil GX transmet les valeurs mesurées au portail Victron VRM.

BMS, protection des cellules et équilibrage automatique

Le système interne de gestion de la batterie surveille les tensions, les courants et les températures des cellules. Conformément au manuel, il protège la batterie contre les surtensions et les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits ainsi que les températures trop élevées ou trop basses. L'équilibrage automatique des cellules permet de maintenir un état de charge homogène de chacune d'entre elles.

Le BMS est une fonction de protection interne. Le chargeur, les câbles, les fusibles et les appareils raccordés doivent néanmoins être correctement dimensionnés et utilisés dans les limites spécifiées.

Chauffage cellulaire pour basses températures

Si la température de la batterie descend en dessous de 0 °C et qu'un courant de charge externe est présent, le BMS active le système de chauffage intégré des cellules. Le chauffage reste actif jusqu'à ce que les cellules atteignent 10 °C. Ce n'est qu'après un réchauffement suffisant que les cellules sont chargées dans des conditions appropriées.

Pour un fonctionnement normal du chauffage, le manuel recommande un courant de charge externe d'au moins 5 A. Si aucun chargeur n'est branché, le chauffage n'est pas alimenté par la batterie.

Bien évaluer les besoins énergétiques

L'énergie nominale de 640 Wh sert de base au calcul de l'autonomie. Pour ce faire, on additionne la consommation électrique et la durée de fonctionnement de tous les capteurs, enregistreurs de données, routeurs, caméras et autres appareils consommateurs. Il faut également tenir compte de la consommation en veille, des pertes liées aux câbles et à la conversion, des marges de température, ainsi que de plusieurs jours de faible production solaire.

La formule de base est la suivante : l'autonomie prévue en heures est calculée en divisant l'énergie utilisable spécifique au projet, exprimée en Wh, par la charge moyenne du système, exprimée en W. Pour les points de mesure isolés, le dimensionnement doit également tenir compte des courants de démarrage, des intervalles de communication et de la réserve souhaitée en cas d'intempéries.

Téléchargement et installation

La batterie nécessite un chargeur adapté au LiFePO4 ou un régulateur de charge solaire configuré en conséquence, doté d'un mode de charge CC-CV. Le manuel indique une tension de charge comprise entre 14,2 et 14,6 V, un courant de charge recommandé ne dépassant pas 25 A et un courant de charge continu maximal de 50 A.

Avant la première utilisation, la batterie doit être complètement chargée afin que l'indicateur de niveau de charge du BMS puisse s'étalonner. La section des câbles, le fusible et les connecteurs M6 doivent être adaptés au courant maximal admissible. Le couple de serrage prescrit pour les raccords est compris entre 10 et 15 Nm.

Montage en série et en parallèle

Selon le manuel, les batteries LiFePO4 12 V AUTARKING de ce type peuvent être utilisées en série (jusqu'à quatre batteries) et en parallèle (jusqu'à huit batteries). Seules des batteries de même type, de même tension et de même capacité peuvent être connectées entre elles. Avant de les relier entre elles, elles doivent être amenées au même état de charge.

Dans le cas d'un montage en série, la différence de tension entre les batteries ne doit pas dépasser 50 mV. Pour les montages en parallèle, il faut utiliser des câbles de raccordement de même longueur et suffisamment dimensionnés. Selon le manuel, les courants de charge et de décharge admissibles n'augmentent pas dans la même proportion que le nombre de batteries en cas de montage en parallèle ; la conception du système doit tenir compte de cette limitation.

Caractéristiques techniques

Conclusion

L'AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12,8 V 50 Ah est un système de stockage d'énergie compact de 640 Wh destiné aux systèmes autonomes de mesure, de détection et de surveillance. Le Bluetooth facilite le contrôle sur site, tandis que le chauffage intégré permet une utilisation dans des environnements froids. Pour la surveillance à distance Victron, la batterie est surveillée en externe via un SmartShunt ou un BMV et connectée au portail VRM via un appareil GX.

Foire aux questions sur l'AUTARKING Pascal Lithium HEAT 12,8 V 50 Ah

• À quelles applications industrielles cette batterie est-elle adaptée ?

  
  

  Elle convient aux petits systèmes autonomes de mesure, de détection, de télémétrie et de surveillance, tels que les stations météorologiques, la géosurveillance, la collecte de données sur le trafic ou la surveillance des risques naturels. Un dimensionnement adapté en termes d'énergie et de puissance est toutefois indispensable.

• Le Bluetooth permet-il une surveillance à distance via Internet ?

  
  

  Non. Le Bluetooth sert au contrôle local à portée de la batterie. Une surveillance à distance via Internet nécessite des appareils de mesure et de communication supplémentaires.

• Comment surveiller la batterie via le portail Victron VRM ?

  
  

  La batterie est surveillée à l'aide d'un Victron SmartShunt ou d'un moniteur de batterie BMV distinct. Celui-ci est connecté via VE.Direct connecté à un appareil GX tel que le Cerbo GX. L'appareil GX transmet les valeurs mesurées au portail VRM dès qu'une connexion Internet est disponible.

• Les valeurs internes du BMS et des cellules sont-elles transmises lors de ce processus ?

  
  

  Non. Le SmartShunt et le BMV mesurent la tension et le courant total à l'extérieur de la batterie et calculent notamment l'état de charge à partir de ces valeurs. L'affichage Bluetooth interne de la batterie Pascal et la mesure externe du Victron constituent deux circuits de surveillance distincts.

• Peut-on recharger la batterie lorsque la température est inférieure à zéro ?

  
  

  Lorsque la température de la batterie est inférieure à 0 °C et qu'un courant de charge externe est appliqué, le BMS active le chauffage des cellules. Selon le manuel, un courant de charge externe d'au moins 5 A est nécessaire pour un fonctionnement normal du chauffage. Le chauffage s'arrête lorsque la température des cellules atteint 10 °C.

• Combien de temps la batterie alimente-t-elle une station de mesure ?

  
  

  Cela dépend de la consommation moyenne et des pertes de l'ensemble du système. Il faut prendre en compte l'ensemble des éléments suivants : les appareils consommateurs, les durées de fonctionnement, les communications, les pertes de conversion, la marge thermique et le nombre souhaité de jours de mauvais temps pouvant être couverts par la batterie. La batterie offre une capacité nominale de 640 Wh.