Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC-Ladebooster

Der Victron Orion XS 12/12-50A ist ein konfigurierbares DC-DC-Batterieladegerät für Fahrzeuge und Boote mit einer 12-V-Starterbatterie und einer separaten 12-V-Servicebatterie. Es nutzt die von der Lichtmaschine bereitgestellte Energie, um die Servicebatterie während der Fahrt mit einem geregelten Ladestrom von bis zu 50 A zu laden.

Besonders bei intelligenten Euro-5- und Euro-6-Lichtmaschinen, langen Kabelwegen oder Lithiumbatterien ermöglicht der Ladebooster eine kontrollierte Stromaufnahme. Eingangs- und Ausgangsstrom, Ladespannungen und Schutzschwellen können passend zum Energiesystem eingestellt werden.

Die wichtigsten Vorteile

• Bis 50 A Ladestrom: für das zügige Laden leistungsfähiger 12-V-Servicebatterien.
• Einstellbarer Ein- und Ausgangsstrom: begrenzt die Belastung der Lichtmaschine und passt den Ladevorgang an Batterie und Verkabelung an.
• Not-Start-Rückladung: lädt eine entladene Starterbatterie während 15 Minuten aus der Servicebatterie – mit bis zu 50 % des Nennladestroms.
• Adaptiver vierstufiger Ladealgorithmus: unterstützt Lithium-, AGM-, Gel- und Nassbatterien mit vorkonfigurierten oder individuellen Ladeprofilen.
• Bis zu 98,5 % Wirkungsgrad: reduziert Umwandlungsverluste und Wärmeentwicklung.
• Bluetooth und VictronConnect: für Konfiguration, Live-Daten, Verlauf, Diagnose und Firmwareupdates.
• VE.Direct und DVCC: ermöglichen die Einbindung in kompatible Victron-GX-Systeme.
• Lüfterlos und kompakt: natürliche Konvektion ermöglicht einen geräuschlosen Betrieb.
• Schutzart IP65: das Elektronikgehäuse ist staubdicht und gegen starken Regen geschützt.

Kontrolliertes Laden über die Lichtmaschine

Für konventionelle und intelligente Lichtmaschinen

Die integrierte Motorlauferkennung bestimmt anhand der Eingangsspannung, ob die Lichtmaschine Energie liefert. Das Orion XS startet den Ladevorgang nur unter den konfigurierten Bedingungen und verhindert dadurch eine unnötige Entladung der Starterbatterie bei abgestelltem Motor.

Bei Euro-6-Fahrzeugen kann die Lichtmaschinenspannung während der Fahrt stark schwanken oder zeitweise absinken. Die Schaltschwellen und Verzögerungszeiten der Motorlauferkennung lassen sich deshalb in VictronConnect an das konkrete Fahrzeug anpassen. Alternativ kann ein geeignetes externes Motorlaufsignal verwendet werden.

Anpassbarer Ladestrom schützt das System

Der Eingangs- und Ausgangsstrom ist von 1 bis 50 A einstellbar. Dadurch lässt sich die Stromaufnahme an die Leistungsfähigkeit der Lichtmaschine, die Batteriegrösse und die vorhandene Verkabelung anpassen. Dies ist insbesondere bei Lithiumbatterien wichtig, da deren niedriger Innenwiderstand ohne geregelten Ladebooster zu einer hohen Belastung der Lichtmaschine führen kann.

Vierstufiges Laden für unterschiedliche Batterietypen

Im Ladegerätmodus arbeitet das Orion XS mit den Phasen Konstantstrom, Konstantspannung, Ladeerhaltung und Speicherung. Acht Batterieprofile stehen als Ausgangspunkt zur Verfügung; die Ladeparameter können in VictronConnect auch individuell eingestellt werden. Bei Bleibatterien passt der adaptive Algorithmus die Konstantspannungszeit an die vorangegangene Entladung an.

Not-Start-Rückladung zur Starterbatterie

Ist die Starterbatterie zu schwach, um den Motor anzulassen, kann das Orion XS vorübergehend Energie aus der Servicebatterie zurückspeisen. Die Not-Start-Funktion wird über VictronConnect aktiviert und kehrt die normale Laderichtung während 15 Minuten um.

Danach folgt eine fünfminütige Ruhephase, in der weder vorwärts noch rückwärts geladen wird. Dadurch kann sich die Spannung der Starterbatterie stabilisieren. Der Motor kann gestartet werden, sobald VictronConnect den Status «Batterie bereit» anzeigt.

Der maximale Rückladestrom beträgt 50 % des Nennladestroms. Beim Orion XS 12/12-50A sind somit bis zu 25 A möglich. Wurde für den normalen Betrieb eine niedrigere Eingangs- oder Ausgangsstrombegrenzung eingestellt, gilt stattdessen der niedrigste konfigurierte Wert.

Standby-Ladung als zukünftige Firmwarefunktion

Eine automatische Standby- beziehungsweise Erhaltungsladung der Starterbatterie aus der Servicebatterie ist zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht verfügbar. Die Not-Start-Funktion ist gemäss Victron die erste von mehreren geplanten Rückladefunktionen. Eine Standby-Ladung soll über ein zukünftiges Firmwareupdate ergänzt werden.

Geeignete Einsatzgebiete

Der Victron Orion XS 12/12-50A eignet sich für mobile Anwendungen, in denen eine 12-V-Servicebatterie zuverlässig über ein 12-V-Fahrzeug- oder Motorbordnetz geladen werden soll:

• Wohnmobile, Campervans und Expeditionsfahrzeuge
• Boote und Yachten mit 12-V-Doppelbatteriesystem
• Service-, Einsatz- und Nutzfahrzeuge
• Mobile Werkstätten und Foodtrucks
• 12-V-Bordnetze mit Lithium-, AGM-, Gel- oder Nass-Servicebatterie

VictronConnect, VE.Direct und Systemintegration

Lokale Konfiguration über Bluetooth

Über das integrierte Bluetooth verbindet sich das Ladegerät direkt mit der VictronConnect App. Dort lassen sich unter anderem Ladeprofil, Strombegrenzung, Motorlauferkennung, Unterspannungssperre und Abschaltung bei niedriger Temperatur konfigurieren. Betriebswerte, Warnungen, Verlauf und Firmwareupdates sind ebenfalls verfügbar.

Einbindung in ein GX-System

Der VE.Direct-Anschluss ermöglicht eine kabelgebundene Verbindung zu einem kompatiblen GX-Gerät. Mit einem internetfähigen GX-System können Betriebsdaten über das VRM-Portal aus der Ferne überwacht werden. DVCC erlaubt zudem eine systemweite Vorgabe von Ladespannung und Ladestrom, sofern Firmware, Verkabelung und Systemkonfiguration die Victron-Anforderungen erfüllen.

Über VE.Smart Networking kann das Orion XS drahtlos Spannungs-, Temperatur- und Strommesswerte kompatibler Victron-Geräte empfangen. Synchronisiertes Laden mehrerer Ladegeräte wird über VE.Smart Networking bei diesem Produkt nicht unterstützt.

Montage und elektrische Auslegung

Für eine zuverlässige Kühlung wird das Gerät vertikal auf einer nicht brennbaren Fläche montiert, wobei die Leistungsklemmen nach unten zeigen. Victron empfiehlt mindestens 10 cm freien Raum um das Gerät. Bei eingeschränkter Belüftung kann die Leistung bereits unterhalb von 40 °C reduziert werden.

Für das 50-A-Modell nennt das Handbuch eine externe Batterieschutzsicherung von 60 bis 70 A. Als Mindestquerschnitt werden bei weniger als 5 m Leitungslänge 16 mm² und bei 5 bis 10 m 4 AWG beziehungsweise 21,2 mm² angegeben. Die endgültige Auslegung muss Kabellänge, Verlegeart, Umgebungstemperatur, Spannungsabfall und lokale Vorschriften berücksichtigen.

Technische Daten

Lieferumfang

• 1 × Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC-Batterieladegerät
• 1 × Anschlussklemme für ferngesteuertes Ein- und Ausschalten

Fazit

Der Victron Orion XS 12/12-50A verbindet einen hohen, präzise einstellbaren Ladestrom mit kompakten Abmessungen und umfassenden Konfigurationsmöglichkeiten. Die Not-Start-Rückladung bietet eine zusätzliche Unterstützung bei entladener Starterbatterie. Damit eignet sich das Gerät besonders für anspruchsvolle 12-V-Doppelbatteriesysteme, bei denen Servicebatterie, Lichtmaschine und Verkabelung kontrolliert aufeinander abgestimmt werden sollen.

Häufig gestellte Fragen zum Victron Orion XS 12/12-50A

• Ist der Orion XS 12/12-50A für Euro-6-Fahrzeuge geeignet?

  
  

  Ja. Die Motorlauferkennung ist für konventionelle und intelligente Lichtmaschinen ausgelegt. Da Euro-6-Fahrzeuge unterschiedliche Spannungsverläufe aufweisen, können die Erkennungsschwellen in VictronConnect angepasst oder durch ein geeignetes externes Motorlaufsignal ergänzt werden.

• Kann der Orion XS eine LiFePO4-Batterie laden?

  
  

  Ja. Das Ladegerät unterstützt Lithiumbatterien und bietet vorkonfigurierte sowie individuell einstellbare Ladeprofile. Ladespannungen, Strombegrenzung, Abschaltung bei niedriger Temperatur und eine mögliche BMS-Steuerung müssen zur verwendeten Batterie passen.

• Wie funktioniert die Not-Start-Rückladung?

  
  

  Die Funktion lädt eine zu schwache Starterbatterie während 15 Minuten aus der Servicebatterie. Der Rückladestrom beträgt bis zu 50 % des Nennladestroms, beim Orion XS 12/12-50A also maximal 25 A. Anschliessend folgt eine fünfminütige Ruhephase für den Startversuch. Erforderlich sind mindestens Firmware v1.15 und VictronConnect v6.43.

• Garantiert die Not-Start-Funktion, dass der Motor wieder startet?

  
  

  Nein. Die Funktion überträgt während eines begrenzten Zeitraums Energie zur Starterbatterie. Ob diese danach genügend Leistung zum Starten liefert, hängt von ihrem Ladezustand, ihrer Kapazität und ihrem technischen Zustand ab. Eine defekte oder verschlissene Starterbatterie kann durch die Not-Start-Rückladung nicht repariert werden.

• Kann das Orion XS die Starterbatterie dauerhaft auf Standby halten?

  
  

  Noch nicht. Eine automatische Standby- beziehungsweise Erhaltungsladung der Starterbatterie ist als zukünftige Firmwarefunktion vorgesehen, derzeit aber nicht verfügbar. Bis zur offiziellen Veröffentlichung ist nur die manuell gestartete und zeitlich begrenzte Not-Start-Rückladung nutzbar.

• Liefert das Gerät immer 50 A beziehungsweise 700 W?

  
  

  Nein. Der tatsächlich erreichbare Ladestrom hängt unter anderem von der eingestellten Strombegrenzung, den Batteriespannungen, der Lichtmaschinenleistung, dem Kabelspannungsabfall und der Kühlung ab. Die Nennleistung von 700 W bezieht sich auf typische 14 V bei 50 A und eine ausreichend gekühlte Montage.

• Ist für die Fernüberwachung zusätzliches Zubehör erforderlich?

  
  

  Für die lokale Verbindung mit VictronConnect ist dank integriertem Bluetooth kein zusätzliches Kommunikationszubehör nötig. Für die Überwachung über GX Remote Console oder das VRM-Portal werden ein kompatibles GX-Gerät, eine VE.Direct-Verbindung und für VRM ein Internetzugang benötigt.

• Können mehrere Orion XS parallel betrieben werden?

  
  

  Ja, mehrere Geräte können zur Erhöhung des verfügbaren Ausgangsstroms parallel eingesetzt werden. Verkabelung, Absicherung, Lichtmaschinenleistung und Konfiguration müssen für den gesamten Ladestrom ausgelegt werden. Bei einer Not-Start-Rückladung muss die Funktion bei allen parallel betriebenen Geräten gestartet oder die übrigen Geräte müssen ausgeschaltet werden.

• Sind Kabel und Sicherungen im Lieferumfang enthalten?

  
  

  Im Herstellerhandbuch werden nur das Orion XS und die Anschlussklemme für die Fernsteuerung als Lieferumfang genannt. Leistungskabel, Batterieschutzsicherungen und ein allfälliges VE.Direct-Kabel müssen passend zur Installation separat ausgewählt werden.