Victron Isolation Transformer 2500W 115/230V

Der Victron Isolation Transformer 2500W stellt eine galvanische Trennung zwischen dem Landstromanschluss und dem Wechselstromsystem an Bord her. Die Energie wird magnetisch vom Primär- auf den Sekundärkreis übertragen, ohne dass eine durchgehende elektrische Verbindung zwischen Landerdung und Schiff besteht.

Damit verbindet der Trenntransformator zwei wichtige Aufgaben: Er unterstützt eine fachgerecht aufgebaute elektrische Schutzanlage und unterbricht den über den Landanschluss entstehenden Strompfad, der galvanische Korrosion an Welle, Propeller und anderen im Wasser liegenden Metallteilen begünstigen kann.

Galvanische Trennung für den Landstromanschluss

Bei einer direkten Verbindung des Schutzleiters vom Land mit den Metallteilen eines Schiffes kann über das leitfähige Wasser ein galvanischer Stromkreis entstehen. Der Isolation Transformer trennt die Landseite elektrisch vom Bordnetz. Auf der Sekundärseite wird ein eigenes Schutzsystem mit Schiffserdung und FI-Schutzschalter aufgebaut.

• Galvanische Trennung: keine durchgehende elektrische Verbindung zwischen Landstrom und Bordnetz
• Korrosionsschutz: unterbricht den über die Landerdung verlaufenden galvanischen Strompfad
• 2500 W Nennleistung: für entsprechend dimensionierte Wechselstromverbraucher an Bord
• Softstart: begrenzt den Einschaltstrom und verhindert dadurch ein unnötiges Auslösen des vorgeschalteten Schutzschalters
• Temperaturschutz: temperaturgeregelte Lüfterkühlung und Abschaltung bei Übertemperatur

Für Boote, Yachten und Arbeitsschiffe

Der Victron Trenntransformator ist für Schiffe vorgesehen, die regelmässig an eine Landstromversorgung angeschlossen werden. Dies gilt sowohl im Süss- als auch im Salzwasser, denn galvanische Korrosion kann jedes Schiff mit metallischen Teilen unterhalb der Wasserlinie betreffen und ist nicht auf Metallrümpfe beschränkt.

Durch die konfigurierbaren Ein- und Ausgangsspannungen eignet sich das Gerät besonders für Boote, die Landstromanschlüsse in Regionen mit unterschiedlichen Spannungsstandards nutzen. Die Konfiguration erfolgt im Gerät und wird nicht automatisch erkannt oder umgeschaltet.

Vier mögliche Spannungskonfigurationen

Der Ringkerntransformator arbeitet mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:1,05. Die Ausgangsspannung wird dabei um rund fünf Prozent angehoben, um typische Spannungsabfälle in Landstromanlagen von Jachthäfen auszugleichen.

• 115/120V  Eingang zu 230/240V Ausgang
• 230/240V Eingang zu 115/120V Ausgang

Ringkerntransformator mit Softstart

Die toroidale Bauform ermöglicht gemäss Victron einen geräuscharmen Betrieb bei vergleichsweise geringem Gewicht. Beim Einschalten reduziert der serienmässige Softstart den Einschaltstrom des Transformators. Dadurch wird verhindert, dass ein vorgeschalteter Landstrom-Schutzschalter allein aufgrund dieser Stromspitze auslöst.

Die Kühlung erfolgt über einen temperaturgeregelten Lüfter, dessen Drehzahl bei steigender Temperatur zunimmt. Bei Überhitzung schaltet sich der Trenntransformator zum Schutz ab.

Technische Daten

Installation und Schutzbeschaltung

Der Eingang muss für 115 oder 230 V und der Ausgang für die gewünschte Spannung konfiguriert werden. Victron schreibt am Ausgang einen FI-Schutzschalter vor. Damit dieser korrekt arbeitet, müssen Nullleiter und Schutzleiter auf der Ausgangsseite gemäss Herstellervorgabe verbunden und das Gehäuse an die Schiffserdung angeschlossen werden.

Der minimale Kabelquerschnitt beträgt laut Handbuch 4 mm² für 115 V beziehungsweise 2,5 mm² für 230 V. Die konkreten Schutzorgane, Leitungsquerschnitte und Installationsbedingungen sind durch die ausführende Fachperson entsprechend Anlage und geltenden Vorschriften festzulegen.

Lieferumfang

• 1 × Victron Isolation Transformer 2500W
• 1 × Aufhängevorrichtung
• 1 × langes gelb-grünes Kabel mit Ösen für die Gehäuseerdung
• 1 × kurzer gelb-grüner Schaltdraht für die N-PE-Verbindung am Ausgang
• 4 × schwarze Schaltdrähte für die Spannungskonfiguration
• 4 × Befestigungsschrauben

Fazit

Der Victron Isolation Transformer 2500W ist eine passende Lösung für fachgerecht installierte Landstromsysteme auf Booten und Yachten. Er trennt Land- und Bordnetz galvanisch, hilft gegen landstrombedingte galvanische Korrosion und lässt sich für vier unterschiedliche Spannungskombinationen konfigurieren.

Häufig gestellte Fragen zum Victron Isolation Transformer 2500W

• Benötige ich zusätzlich einen galvanischen Isolator?

  
  

  Victron gibt an, dass der Trenntransformator durch die vollständige galvanische Trennung den Einsatz eines zusätzlichen galvanischen Isolators und eines Polaritätsalarms überflüssig macht. Voraussetzung ist eine Installation nach Herstellervorgabe.

• Schaltet das Gerät automatisch zwischen 115 und 230 V um?

  
  

  Nein. Eingangs- und Ausgangsspannung werden im Gerät über die mitgelieferten Schaltdrähte konfiguriert. Vor der Inbetriebnahme muss die Konfiguration geprüft werden. Dieses Modell ist keine automatische Variante.

• Kann der Trenntransformator 240 V in 120 V oder 120V in 240V umwandeln?

  
  

  Ja. Möglich sind 230/240V zu 115/120V  sowie 115/120V zu 230/240V. Die gewünschte Kombination muss bei der Installation korrekt konfiguriert werden.

• Wandelt der Isolation Transformer auch 50 Hz in 60 Hz um?

  
  

  Nein. Der Transformator kann mit 50 oder 60 Hz betrieben werden, verändert die Frequenz aber nicht. Ein 50-Hz-Eingang bleibt 50 Hz und ein 60-Hz-Eingang bleibt 60 Hz.

• Ist am Ausgang weiterhin ein FI-Schutzschalter erforderlich?

  
  

  Ja. Victron schreibt einen FI-Schutzschalter am Wechselstromausgang vor. Für dessen korrekte Funktion müssen Nullleiter, Schutzleiter und Schiffserdung gemäss Anschlussplan verbunden werden.

• Was ist zu beachten, wenn das Schiff an Land steht?

  
  

  Wenn sich das Schiff im Winter oder für Wartungsarbeiten an Land befindet, muss der Schiffserdungsleiter aus Sicherheitsgründen direkt mit dem Landstromerdungsleiter verbunden werden. Das Gerät besitzt dafür vorgesehene Anschlussklemmen.