Victron Orion XS 12/12-70A, amplificatore di carica DC-DC

Il Victron Orion XS 12/12-70A è un caricabatterie CC-CC configurabile per potenti sistemi energetici mobili a 12 V. Sfrutta l’energia fornita dall’alternatore per caricare una batteria di servizio separata da 12 V durante la marcia con una corrente di carica regolata fino a 70 A da caricare.

Con una potenza di uscita continua fino a 1000 W, l'apparecchio è adatto a batterie di servizio di grandi dimensioni e ad applicazioni con elevato fabbisogno energetico. La corrente di ingresso e di uscita, le tensioni di carica e le soglie di protezione possono essere regolate in base all'alternatore, alla batteria e al cablaggio.

I vantaggi principali

• Corrente di carica fino a 70 A: consente una ricarica rapida di potenti batterie di servizio da 12 V.
• Potenza di uscita fino a 1000 W: per sistemi energetici mobili con elevato fabbisogno di ricarica.
• Corrente di ingresso e di uscita regolabile: adatta l'assorbimento di corrente all'alternatore, alla batteria e al cablaggio.
• Ricarica di emergenza all'avvio: ricarica una batteria di avviamento scarica per 15 minuti con una corrente fino a 35 A proveniente dalla batteria di servizio.
• Algoritmo di ricarica adattivo a quattro livelli: Supporta batterie al litio, AGM, al gel e a liquido.
• Rendimento fino al 98,5%: riduce le perdite di conversione e la generazione di calore.
• Raffreddamento attivo: Due ventole integrate e silenziose garantiscono un'erogazione continua della potenza.
• Bluetooth e VictronConnect: per la configurazione, i dati in tempo reale, la cronologia, la diagnostica e gli aggiornamenti del firmware.
• VE.Direct e DVCC: consentono l'integrazione nei sistemi Victron GX compatibili.

Ricarica controllata fino a 70 A

Per alternatori ad alte prestazioni

La corrente di ingresso e di uscita è regolabile da 1 a 70 A. Ciò consente di adattare l'assorbimento di corrente alla potenza dell'alternatore, alle dimensioni della batteria e al cablaggio esistente. La limitazione è particolarmente importante nel caso delle batterie al litio, poiché la loro bassa resistenza interna può sovraccaricare notevolmente l’alternatore in assenza di un booster di carica regolato.

Per alternatori convenzionali e intelligenti

Il sistema integrato di rilevamento del funzionamento del motore determina, in base alla tensione di ingresso, se l'alternatore sta fornendo energia. L'Orion XS avvia il processo di ricarica solo nelle condizioni configurate, evitando così un'inutile scarica della batteria di avviamento a motore spento.

Nei veicoli Euro 6, la tensione dell'alternatore può variare notevolmente durante la marcia o diminuire temporaneamente. Le soglie di attivazione e i tempi di ritardo del rilevamento del funzionamento del motore possono quindi essere adattati al veicolo specifico in VictronConnect. In alternativa, è possibile utilizzare un segnale esterno adeguato che indichi il funzionamento del motore.

Ricarica in quattro fasi per diversi tipi di batterie

In modalità caricabatterie, l’Orion XS opera nelle fasi di corrente costante, tensione costante, mantenimento della carica e accumulo. Sono disponibili otto profili batteria come punto di partenza; i parametri di ricarica possono essere impostati individualmente anche in VictronConnect. Nel caso delle batterie al piombo, l’algoritmo adattivo regola il tempo di tensione costante in base alla scarica precedente.

Ricarica di emergenza della batteria di avviamento

Se la batteria di avviamento è troppo scarica per avviare il motore, l’Orion XS può reimmettere temporaneamente energia dalla batteria di servizio. La funzione di avviamento di emergenza viene attivata tramite VictronConnect e inverte la normale direzione di carica durante 15 minuti circa.

Segue quindi una fase di riposo di cinque minuti, durante la quale non avviene alcuna ricarica né in avanti né all’indietro. Ciò consente alla tensione della batteria di avviamento di stabilizzarsi. Il motore può essere avviato non appena VictronConnect visualizza lo stato «Batteria pronta».

La corrente massima di ricarica è pari a 50% della corrente nominale di carica. Nel caso dell'Orion XS 12/12-70A sono quindi possibili fino a 35 A. Se per il funzionamento normale è stato impostato un limite di corrente in ingresso o in uscita inferiore, si applica invece il valore più basso configurato.

Ricarica in standby come futura funzionalità del firmware

Al momento non è ancora disponibile una ricarica automatica in standby o di mantenimento della batteria di avviamento tramite la batteria di servizio. Secondo Victron, la funzione di avviamento di emergenza è la prima di una serie di funzioni di ricarica previste. La ricarica in standby dovrebbe essere aggiunta tramite un futuro aggiornamento del firmware.

Campi di applicazione idonei

Il Victron Orion XS 12/12-70A è adatto ad applicazioni mobili con elevato fabbisogno di carica, a condizione che l'alternatore, il cablaggio e la batteria di servizio siano dimensionati per la corrente di carica selezionata:

• Camper, furgoni camperizzati e veicoli da spedizione dotati di batterie di servizio di grandi dimensioni
• Barche e yacht con sistema a doppia batteria da 12 V e alloggiamento protetto
• Veicoli di servizio, di intervento e commerciali
• Officine mobili e food truck
• Impianti elettrici di bordo a 12 V con batterie ausiliarie ad alte prestazioni al litio, AGM, al gel o a piombo-acido

Raffreddamento attivo e grado di protezione IP20

L'Orion XS 12/12-70A utilizza due ventole silenziose integrate nella piastra di base. Questo sistema di raffreddamento attivo garantisce un'elevata potenza di uscita continua. Le prese d'aria sul lato inferiore non devono essere ostruite dalla superficie di montaggio, dai cavi o da altri componenti.

Il grado di protezione generale dell'apparecchio è pari a IP20. L'elettronica di potenza interna è incapsulata secondo lo standard IP65; tuttavia, a causa delle ventole, l'apparecchio nel suo complesso non è impermeabile. Deve essere installato in un ambiente asciutto, protetto e adeguatamente ventilato.

VictronConnect, VE.Direct e integrazione di sistemi

Configurazione locale tramite Bluetooth

Grazie al Bluetooth integrato, il caricabatterie si collega direttamente all’app VictronConnect. Da lì è possibile configurare, tra le altre cose, il profilo di carica, la limitazione di corrente, il rilevamento del funzionamento del motore, il blocco per sottotensione e lo spegnimento in caso di bassa temperatura. Sono inoltre disponibili i valori di funzionamento, gli avvisi, la cronologia e gli aggiornamenti del firmware.

Integrazione in un sistema GX

Il VE.Direct-Anschluss Consente una connessione via cavo a un dispositivo GX compatibile. Con un sistema GX connesso a Internet, i dati di funzionamento possono essere monitorati in remoto tramite il portale VRM. Il DVCC consente inoltre di impostare a livello di sistema la tensione e la corrente di carica, a condizione che il firmware, il cablaggio e la configurazione del sistema soddisfino i requisiti Victron.

Informazioni su VE.Smart Grazie alla funzione di networking, Orion XS è in grado di ricevere in modalità wireless i valori di tensione, temperatura e corrente rilevati dai dispositivi Victron compatibili. La ricarica sincronizzata di più caricabatterie avviene tramite VE.Smart Il networking non è supportato da questo prodotto.

Montaggio e progettazione elettrica

L'apparecchio deve essere montato su una superficie piana e non infiammabile. L'orientamento non è determinante. Deve esserci uno spazio libero sufficiente tra la superficie di montaggio e la presa d'aria delle ventole. Victron raccomanda di lasciare almeno 10 cm di spazio libero intorno all'apparecchio per consentire il raffreddamento.

Per il modello da 70 A, il manuale indica un fusibile di protezione esterno della batteria da 80 a 100 A e, per una lunghezza del cavo inferiore a 10 m, una sezione minima di 25 mm² o 4 AWG. Il dimensionamento definitivo deve tenere conto della lunghezza del cavo, del tipo di posa, della temperatura ambiente, della caduta di tensione e delle normative locali.

Dati tecnici

Contenuto della confezione

• 1 × Caricabatterie CC-CC Victron Orion XS 12/12-70A
• 1 × morsetto di collegamento per l'accensione e lo spegnimento telecomandati

Conclusione

Il Victron Orion XS 12/12-70A combina una corrente di carica fino a 70 A con dimensioni compatte, elevata efficienza e ampie possibilità di configurazione. La ricarica di emergenza offre un supporto aggiuntivo in caso di batteria di avviamento scarica. Il dispositivo è adatto a potenti sistemi a doppia batteria da 12 V, purché l'alternatore, il cablaggio, i fusibili e il sistema di raffreddamento siano adeguati all'elevata corrente di carica.

Domande frequenti sul Victron Orion XS 12/12-70A

• L'Orion XS 12/12-70A è adatto ai veicoli Euro 6?

  
  

  Sì. Il rilevamento del funzionamento del motore è progettato per alternatori convenzionali e intelligenti. Poiché i veicoli Euro 6 presentano andamenti di tensione diversi, le soglie di rilevamento possono essere regolate in VictronConnect oppure integrate con un segnale esterno adeguato che indichi il funzionamento del motore.

• Ogni alternatore è in grado di fornire una corrente di carica di 70 A?

  
  

  No. La potenza disponibile dipende dall'alternatore, dal regime del motore, dai carichi del veicolo, dalla temperatura e dal cablaggio. In VictronConnect è necessario limitare la corrente in ingresso a un valore che il veicolo sia in grado di fornire in modo continuativo.

• L'Orion XS è in grado di ricaricare una batteria LiFePO4?

  
  

  Sì. Il caricabatterie supporta le batterie al litio e offre profili di ricarica preconfigurati e personalizzabili. Le tensioni di ricarica, la limitazione di corrente, lo spegnimento in caso di bassa temperatura e l’eventuale controllo tramite BMS devono essere compatibili con la batteria utilizzata.

• Come funziona la ricarica di emergenza all'avvio?

  
  

  Questa funzione ricarica una batteria di avviamento scarica attingendo dalla batteria di servizio per 15 minuti. La corrente di ricarica può raggiungere un valore massimo di 50% della corrente nominale di carica, quindi al massimo 35 A per l’Orion XS 12/12-70A. Segue poi una fase di riposo di cinque minuti prima del tentativo di avvio. Sono richiesti almeno il firmware v1.15 e VictronConnect v6.43.

• La funzione di riavvio di emergenza garantisce che il motore si riavvii?

  
  

  No. La funzione fornisce energia alla batteria di avviamento per un periodo di tempo limitato. Il fatto che questa sia poi in grado di fornire potenza sufficiente per l’avviamento dipende dal suo stato di carica, dalla sua capacità e dalle sue condizioni tecniche. Una batteria difettosa o usurata non può essere riparata in questo modo.

• L'Orion XS è in grado di mantenere la batteria di avviamento in standby in modo permanente?

  
  

  Non ancora. È prevista una ricarica automatica in standby o di mantenimento della batteria di avviamento come futura funzionalità del firmware, ma al momento non è disponibile. Fino al rilascio ufficiale è possibile utilizzare solo la ricarica di emergenza avviata manualmente e a tempo determinato.

• L'Orion XS 12/12-70A è impermeabile?

  
  

  No. L'intero apparecchio presenta un grado di protezione IP20 e deve essere installato in un luogo asciutto e protetto. L'elettronica di potenza interna è incapsulata secondo lo standard IP65, ma le ventole integrate non rendono l'intero dispositivo impermeabile.

• Il dispositivo eroga sempre 70 A o 1000 W?

  
  

  No. La corrente di carica effettivamente raggiungibile dipende dalla limitazione di corrente, dalle tensioni della batteria, dalla potenza dell’alternatore, dalla caduta di tensione nei cavi e dal raffreddamento. La potenza nominale di 1000 W si riferisce a valori tipici di 14,3 V a 70 A e a un'installazione adeguatamente raffreddata.

• Per il monitoraggio remoto sono necessari accessori aggiuntivi?

  
  

  Per la connessione locale con VictronConnect, grazie al Bluetooth integrato, non sono necessari accessori di comunicazione aggiuntivi. Per il monitoraggio tramite GX Remote Console o il portale VRM sono necessari un dispositivo GX compatibile, un VE.Direct-Verbindung e per VRM è necessario un accesso a Internet.

• È possibile utilizzare più Orion XS in parallelo?

  
  

  Sì, è possibile collegare in parallelo più dispositivi per aumentare la corrente di uscita disponibile. Il cablaggio, la protezione da sovracorrente, la potenza dell’alternatore e il sistema di raffreddamento devono essere dimensionati per l’intera corrente di carica. In caso di ricarica di emergenza all’avvio, è necessario avviare la funzione su tutti i dispositivi collegati in parallelo oppure spegnere i dispositivi rimanenti.

• I cavi e i fusibili sono inclusi nella fornitura?

  
  

  Nel manuale del produttore sono indicati come componenti in dotazione solo l’Orion XS e il morsetto di collegamento per il telecomando. Cavi di alimentazione, fusibili di protezione della batteria ed eventuali VE.Direct-Kabel devono essere scelti separatamente in base al tipo di installazione.