Victron Orion XS 12/12-70A DC-DC-Ladebooster

Der Victron Orion XS 12/12-70A ist ein konfigurierbares DC-DC-Batterieladegerät für leistungsstarke mobile 12-V-Energiesysteme. Es nutzt die von der Lichtmaschine bereitgestellte Energie, um eine separate 12-V-Servicebatterie während der Fahrt mit einem geregelten Ladestrom von bis zu 70 A zu laden.

Mit einer kontinuierlichen Ausgangsleistung von bis zu 1000 W eignet sich das Gerät für grössere Servicebatterien und Anwendungen mit hohem Energiebedarf. Eingangs- und Ausgangsstrom, Ladespannungen und Schutzschwellen lassen sich passend zur Lichtmaschine, Batterie und Verkabelung einstellen.

Die wichtigsten Vorteile

• Bis 70 A Ladestrom: ermöglicht das zügige Laden leistungsfähiger 12-V-Servicebatterien.
• Bis 1000 W Ausgangsleistung: für mobile Energiesysteme mit hohem Ladebedarf.
• Einstellbarer Ein- und Ausgangsstrom: passt die Stromaufnahme an Lichtmaschine, Batterie und Verkabelung an.
• Not-Start-Rückladung: lädt eine entladene Starterbatterie während 15 Minuten mit bis zu 35 A aus der Servicebatterie.
• Adaptiver vierstufiger Ladealgorithmus: unterstützt Lithium-, AGM-, Gel- und Nassbatterien.
• Bis zu 98,5 % Wirkungsgrad: reduziert Umwandlungsverluste und Wärmeentwicklung.
• Aktive Kühlung: zwei integrierte, geräuscharme Lüfter unterstützen die kontinuierliche Leistungsabgabe.
• Bluetooth und VictronConnect: für Konfiguration, Live-Daten, Verlauf, Diagnose und Firmwareupdates.
• VE.Direct und DVCC: ermöglichen die Einbindung in kompatible Victron-GX-Systeme.

Kontrolliertes Laden mit bis zu 70 A

Für leistungsfähige Lichtmaschinen

Der Eingangs- und Ausgangsstrom ist von 1 bis 70 A einstellbar. Dadurch kann die Stromaufnahme an die Leistungsfähigkeit der Lichtmaschine, die Batteriegrösse und die vorhandene Verkabelung angepasst werden. Die Begrenzung ist insbesondere bei Lithiumbatterien wichtig, da deren niedriger Innenwiderstand eine Lichtmaschine ohne geregelten Ladebooster stark belasten kann.

Für konventionelle und intelligente Lichtmaschinen

Die integrierte Motorlauferkennung bestimmt anhand der Eingangsspannung, ob die Lichtmaschine Energie liefert. Das Orion XS startet den Ladevorgang nur unter den konfigurierten Bedingungen und verhindert dadurch eine unnötige Entladung der Starterbatterie bei abgestelltem Motor.

Bei Euro-6-Fahrzeugen kann die Lichtmaschinenspannung während der Fahrt stark schwanken oder zeitweise absinken. Die Schaltschwellen und Verzögerungszeiten der Motorlauferkennung lassen sich deshalb in VictronConnect an das konkrete Fahrzeug anpassen. Alternativ kann ein geeignetes externes Motorlaufsignal verwendet werden.

Vierstufiges Laden für unterschiedliche Batterietypen

Im Ladegerätmodus arbeitet das Orion XS mit den Phasen Konstantstrom, Konstantspannung, Ladeerhaltung und Speicherung. Acht Batterieprofile stehen als Ausgangspunkt zur Verfügung; die Ladeparameter können in VictronConnect auch individuell eingestellt werden. Bei Bleibatterien passt der adaptive Algorithmus die Konstantspannungszeit an die vorangegangene Entladung an.

Not-Start-Rückladung zur Starterbatterie

Ist die Starterbatterie zu schwach, um den Motor anzulassen, kann das Orion XS vorübergehend Energie aus der Servicebatterie zurückspeisen. Die Not-Start-Funktion wird über VictronConnect aktiviert und kehrt die normale Laderichtung während 15 Minuten um.

Danach folgt eine fünfminütige Ruhephase, in der weder vorwärts noch rückwärts geladen wird. Dadurch kann sich die Spannung der Starterbatterie stabilisieren. Der Motor kann gestartet werden, sobald VictronConnect den Status «Batterie bereit» anzeigt.

Der maximale Rückladestrom beträgt 50 % des Nennladestroms. Beim Orion XS 12/12-70A sind somit bis zu 35 A möglich. Wurde für den normalen Betrieb eine niedrigere Eingangs- oder Ausgangsstrombegrenzung eingestellt, gilt stattdessen der niedrigste konfigurierte Wert.

Standby-Ladung als zukünftige Firmwarefunktion

Eine automatische Standby- beziehungsweise Erhaltungsladung der Starterbatterie aus der Servicebatterie ist zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht verfügbar. Die Not-Start-Funktion ist gemäss Victron die erste von mehreren geplanten Rückladefunktionen. Eine Standby-Ladung soll über ein zukünftiges Firmwareupdate ergänzt werden.

Geeignete Einsatzgebiete

Der Victron Orion XS 12/12-70A eignet sich für mobile Anwendungen mit hohem Ladebedarf, sofern Lichtmaschine, Verkabelung und Servicebatterie für den gewählten Ladestrom ausgelegt sind:

• Wohnmobile, Campervans und Expeditionsfahrzeuge mit grossen Servicebatterien
• Boote und Yachten mit 12-V-Doppelbatteriesystem und geschütztem Einbauort
• Service-, Einsatz- und Nutzfahrzeuge
• Mobile Werkstätten und Foodtrucks
• 12-V-Bordnetze mit leistungsfähiger Lithium-, AGM-, Gel- oder Nass-Servicebatterie

Aktive Kühlung und Schutzart IP20

Das Orion XS 12/12-70A verwendet zwei in die Bodenplatte integrierte, geräuscharme Lüfter. Diese aktive Kühlung unterstützt die hohe kontinuierliche Ausgangsleistung. Die Lufteinlässe auf der Unterseite dürfen nicht durch die Montagefläche, Kabel oder andere Komponenten blockiert werden.

Die allgemeine Schutzart des Geräts beträgt IP20. Die interne Leistungselektronik ist nach IP65 gekapselt, das Gesamtgerät ist aufgrund der Lüfter jedoch nicht wasserdicht. Es muss in einer trockenen, geschützten und ausreichend belüfteten Umgebung montiert werden.

VictronConnect, VE.Direct und Systemintegration

Lokale Konfiguration über Bluetooth

Über das integrierte Bluetooth verbindet sich das Ladegerät direkt mit der VictronConnect App. Dort lassen sich unter anderem Ladeprofil, Strombegrenzung, Motorlauferkennung, Unterspannungssperre und Abschaltung bei niedriger Temperatur konfigurieren. Betriebswerte, Warnungen, Verlauf und Firmwareupdates sind ebenfalls verfügbar.

Einbindung in ein GX-System

Der VE.Direct-Anschluss ermöglicht eine kabelgebundene Verbindung zu einem kompatiblen GX-Gerät. Mit einem internetfähigen GX-System können Betriebsdaten über das VRM-Portal aus der Ferne überwacht werden. DVCC erlaubt zudem eine systemweite Vorgabe von Ladespannung und Ladestrom, sofern Firmware, Verkabelung und Systemkonfiguration die Victron-Anforderungen erfüllen.

Über VE.Smart Networking kann das Orion XS drahtlos Spannungs-, Temperatur- und Strommesswerte kompatibler Victron-Geräte empfangen. Synchronisiertes Laden mehrerer Ladegeräte wird über VE.Smart Networking bei diesem Produkt nicht unterstützt.

Montage und elektrische Auslegung

Das Gerät muss auf einer ebenen, nicht brennbaren Oberfläche montiert werden. Die Ausrichtung ist nicht entscheidend. Zwischen Montagefläche und Lufteinlass der Lüfter muss ausreichend Freiraum vorhanden sein. Victron empfiehlt rund um das Gerät mindestens 10 cm Platz für die Kühlung.

Für das 70-A-Modell nennt das Handbuch eine externe Batterieschutzsicherung von 80 bis 100 A und bei einer Kabellänge unter 10 m einen Mindestquerschnitt von 25 mm² beziehungsweise 4 AWG. Die endgültige Auslegung muss Kabellänge, Verlegeart, Umgebungstemperatur, Spannungsabfall und lokale Vorschriften berücksichtigen.

Technische Daten

Lieferumfang

• 1 × Victron Orion XS 12/12-70A DC-DC-Batterieladegerät
• 1 × Anschlussklemme für ferngesteuertes Ein- und Ausschalten

Fazit

Der Victron Orion XS 12/12-70A verbindet bis zu 70 A Ladestrom mit kompakten Abmessungen, hoher Effizienz und umfassenden Konfigurationsmöglichkeiten. Die Not-Start-Rückladung bietet zusätzliche Unterstützung bei entladener Starterbatterie. Das Gerät eignet sich für leistungsstarke 12-V-Doppelbatteriesysteme, wenn Lichtmaschine, Verkabelung, Absicherung und Kühlung auf den hohen Ladestrom abgestimmt sind.

Häufig gestellte Fragen zum Victron Orion XS 12/12-70A

• Ist der Orion XS 12/12-70A für Euro-6-Fahrzeuge geeignet?

  
  

  Ja. Die Motorlauferkennung ist für konventionelle und intelligente Lichtmaschinen ausgelegt. Da Euro-6-Fahrzeuge unterschiedliche Spannungsverläufe aufweisen, können die Erkennungsschwellen in VictronConnect angepasst oder durch ein geeignetes externes Motorlaufsignal ergänzt werden.

• Kann jede Lichtmaschine einen Ladestrom von 70 A liefern?

  
  

  Nein. Die verfügbare Leistung hängt von Lichtmaschine, Motordrehzahl, Fahrzeugverbrauchern, Temperatur und Verkabelung ab. Der Eingangsstrom muss in VictronConnect auf einen Wert begrenzt werden, den das Fahrzeug dauerhaft bereitstellen kann.

• Kann der Orion XS eine LiFePO4-Batterie laden?

  
  

  Ja. Das Ladegerät unterstützt Lithiumbatterien und bietet vorkonfigurierte sowie individuell einstellbare Ladeprofile. Ladespannungen, Strombegrenzung, Abschaltung bei niedriger Temperatur und eine mögliche BMS-Steuerung müssen zur verwendeten Batterie passen.

• Wie funktioniert die Not-Start-Rückladung?

  
  

  Die Funktion lädt eine zu schwache Starterbatterie während 15 Minuten aus der Servicebatterie. Der Rückladestrom beträgt bis zu 50 % des Nennladestroms, beim Orion XS 12/12-70A also maximal 35 A. Anschliessend folgt eine fünfminütige Ruhephase für den Startversuch. Erforderlich sind mindestens Firmware v1.15 und VictronConnect v6.43.

• Garantiert die Not-Start-Funktion, dass der Motor wieder startet?

  
  

  Nein. Die Funktion überträgt während eines begrenzten Zeitraums Energie zur Starterbatterie. Ob diese danach genügend Leistung zum Starten liefert, hängt von ihrem Ladezustand, ihrer Kapazität und ihrem technischen Zustand ab. Eine defekte oder verschlissene Batterie kann dadurch nicht repariert werden.

• Kann das Orion XS die Starterbatterie dauerhaft auf Standby halten?

  
  

  Noch nicht. Eine automatische Standby- beziehungsweise Erhaltungsladung der Starterbatterie ist als zukünftige Firmwarefunktion vorgesehen, derzeit aber nicht verfügbar. Bis zur offiziellen Veröffentlichung ist nur die manuell gestartete und zeitlich begrenzte Not-Start-Rückladung nutzbar.

• Ist das Orion XS 12/12-70A wasserdicht?

  
  

  Nein. Das Gesamtgerät besitzt Schutzart IP20 und muss trocken sowie geschützt montiert werden. Die interne Leistungselektronik ist nach IP65 gekapselt, die integrierten Lüfter machen das vollständige Gerät jedoch nicht wasserdicht.

• Liefert das Gerät immer 70 A beziehungsweise 1000 W?

  
  

  Nein. Der tatsächlich erreichbare Ladestrom hängt von der Strombegrenzung, den Batteriespannungen, der Lichtmaschinenleistung, dem Kabelspannungsabfall und der Kühlung ab. Die Nennleistung von 1000 W bezieht sich auf typische 14,3 V bei 70 A und eine ausreichend gekühlte Montage.

• Ist für die Fernüberwachung zusätzliches Zubehör erforderlich?

  
  

  Für die lokale Verbindung mit VictronConnect ist dank integriertem Bluetooth kein zusätzliches Kommunikationszubehör nötig. Für die Überwachung über GX Remote Console oder das VRM-Portal werden ein kompatibles GX-Gerät, eine VE.Direct-Verbindung und für VRM ein Internetzugang benötigt.

• Können mehrere Orion XS parallel betrieben werden?

  
  

  Ja, mehrere Geräte können zur Erhöhung des verfügbaren Ausgangsstroms parallel eingesetzt werden. Verkabelung, Absicherung, Lichtmaschinenleistung und Kühlung müssen für den gesamten Ladestrom ausgelegt werden. Bei einer Not-Start-Rückladung muss die Funktion bei allen parallel betriebenen Geräten gestartet oder die übrigen Geräte müssen ausgeschaltet werden.

• Sind Kabel und Sicherungen im Lieferumfang enthalten?

  
  

  Im Herstellerhandbuch werden nur das Orion XS und die Anschlussklemme für die Fernsteuerung als Lieferumfang genannt. Leistungskabel, Batterieschutzsicherungen und ein allfälliges VE.Direct-Kabel müssen passend zur Installation separat ausgewählt werden.