Victron Orion XS 1400 DC-DC-Ladebooster

Der Victron Orion XS 1400 ist ein leistungsstarker DC-DC-Ladebooster und Spannungswandler für mobile 12- und 24-V-Energiesysteme. Dank seines breiten Eingangs- und Ausgangsspannungsbereichs kann er unterschiedliche Starter- und Servicebatteriespannungen miteinander verbinden.

Das Orion XS 1400 eignet sich für 12→12, 12→24, 24→12 und 24→24 V. Es kann als Batterieladegerät mit adaptivem Ladealgorithmus oder als stabilisierte DC-Stromversorgung eingesetzt werden. Spannung, Eingangs- und Ausgangsstrom sowie Schutzschwellen lassen sich über VictronConnect konfigurieren.

Die wichtigsten Vorteile

• Flexible 12-/24-V-Wandlung: unterstützt 12→12, 12→24, 24→12 und 24→24 V.
• Bis 1400 W Ausgangsleistung: für leistungsstarke mobile Energiesysteme und grosse Servicebatterien.
• Bis 50 A einstellbarer Strom: Eingangs- und Ausgangsstrom können passend zu Lichtmaschine, Batterie und Verkabelung begrenzt werden.
• Not-Start-Rückladung: lädt eine entladene Starterbatterie während 15 Minuten mit bis zu 25 A aus der Servicebatterie.
• Adaptiver vierstufiger Ladealgorithmus: unterstützt Lithium-, AGM-, Gel- und Nassbatterien.
• Bis zu 98,5 % Wirkungsgrad: reduziert Umwandlungsverluste und Wärmeentwicklung.
• Lüfterlose Kühlung: natürliche Konvektion ermöglicht einen geräuschlosen Betrieb.
• Bluetooth und VictronConnect: für Konfiguration, Live-Daten, Verlauf, Diagnose und Firmwareupdates.
• VE.Direct und DVCC: ermöglichen die Integration in kompatible Victron-GX-Systeme.
• Schutzart IP65: das Gerät ist staubdicht und gegen starken Regen geschützt.

12- und 24-V-Systeme flexibel verbinden

Vier mögliche Spannungskombinationen

Der Eingangsspannungsbereich von 9 bis 35 V und der einstellbare Ausgangsspannungsbereich von 10 bis 35 V ermöglichen den Einsatz in reinen 12-V-Systemen, reinen 24-V-Systemen und gemischten 12-/24-V-Anlagen.

• 12→12 V: Laden einer 12-V-Servicebatterie aus einem 12-V-Fahrzeugsystem.
• 12→24 V: Laden einer 24-V-Servicebatterie aus einem 12-V-Fahrzeugsystem.
• 24→12 V: Laden einer 12-V-Servicebatterie oder Versorgung von 12-V-Verbrauchern aus einem 24-V-System.
• 24→24 V: kontrolliertes Laden einer 24-V-Servicebatterie aus einem 24-V-Fahrzeugsystem.

Leistung und Strom richtig einordnen

Der Eingangs- und Ausgangsstrom ist jeweils von 1 bis 50 A einstellbar. Die tatsächlich verfügbare Ausgangsleistung ergibt sich aus Spannung und Strom. Die Nennleistung von 1400 W wird bei typischen 28 V und 50 A erreicht.

In einem 12-V-System stehen bei 50 A rechnerisch etwa 600 W und bei 14 V etwa 700 W zur Verfügung. Beim Hochwandeln von 12 auf 24 V kann deshalb am 24-V-Ausgang nicht gleichzeitig ein Strom von 50 A erreicht werden. Der mögliche Ausgangsstrom wird durch die verfügbare Eingangsleistung und die eingestellten Stromgrenzen bestimmt.

Kontrolliertes Laden über die Lichtmaschine

Für konventionelle und intelligente Lichtmaschinen

Die integrierte Motorlauferkennung bestimmt anhand der Eingangsspannung, ob die Lichtmaschine Energie liefert. Das Orion XS beginnt den Ladevorgang nur unter den konfigurierten Bedingungen und schützt dadurch die Starterbatterie vor einer unbeabsichtigten Entladung bei abgestelltem Motor.

Bei Euro-6-Fahrzeugen kann die Lichtmaschinenspannung während der Fahrt stark schwanken oder zeitweise absinken. Die Schaltschwellen und Verzögerungszeiten der Motorlauferkennung lassen sich deshalb in VictronConnect an das konkrete Fahrzeug anpassen. Alternativ kann ein geeignetes externes Motorlaufsignal verwendet werden.

Anpassbarer Ladestrom schützt das System

Der Eingangs- und Ausgangsstrom lässt sich in Schritten von 0,1 A einstellen. Dadurch kann die Belastung an die Lichtmaschine und die vorhandene Verkabelung angepasst werden. Dies ist insbesondere bei Lithiumbatterien wichtig, da deren niedriger Innenwiderstand ohne geregelten Ladebooster eine hohe Stromaufnahme verursachen kann.

Vierstufiges Laden für unterschiedliche Batterietypen

Im Ladegerätmodus arbeitet das Orion XS mit den Phasen Konstantstrom, Konstantspannung, Ladeerhaltung und Speicherung. Acht Batterieprofile stehen als Ausgangspunkt zur Verfügung; die Ladeparameter können in VictronConnect individuell eingestellt werden. Bei Bleibatterien passt der adaptive Algorithmus die Konstantspannungszeit an die vorangegangene Entladung an.

Not-Start-Rückladung zur Starterbatterie

Ist die Starterbatterie zu schwach, um den Motor anzulassen, kann das Orion XS 1400 vorübergehend Energie aus der Servicebatterie zurückspeisen. Die Not-Start-Funktion wird über VictronConnect aktiviert und kehrt die normale Laderichtung während 15 Minuten um.

Danach folgt eine fünfminütige Ruhephase, in der weder vorwärts noch rückwärts geladen wird. Dadurch kann sich die Spannung der Starterbatterie stabilisieren. Der Motor kann gestartet werden, sobald VictronConnect den Status «Batterie bereit» anzeigt.

Der maximale Rückladestrom beträgt 50 % des Nennladestroms. Beim Orion XS 1400 sind damit bis zu 25 A möglich. Wurde für den normalen Betrieb eine niedrigere Eingangs- oder Ausgangsstrombegrenzung eingestellt, gilt stattdessen der niedrigste konfigurierte Wert.

Die Starterbatterie kann je nach ausgewählter Nennspannung auf maximal 14,4 V oder 28,8 V geladen werden. Vor dem Start der Not-Start-Rückladung muss in VictronConnect zwingend die korrekte Starterbatteriespannung ausgewählt sein.

Standby-Ladung als zukünftige Firmwarefunktion

Eine automatische Standby- beziehungsweise Erhaltungsladung der Starterbatterie aus der Servicebatterie ist zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht verfügbar. Die Not-Start-Funktion ist gemäss Victron die erste von mehreren geplanten Rückladefunktionen. Eine Standby-Ladung soll über ein zukünftiges Firmwareupdate ergänzt werden.

Geeignete Einsatzgebiete

Der Victron Orion XS 1400 eignet sich besonders für mobile Anwendungen, in denen 12- und 24-V-Systeme verbunden oder leistungsfähige Servicebatterien kontrolliert über die Lichtmaschine geladen werden sollen:

• Wohnmobile, Campervans und Expeditionsfahrzeuge mit 12- oder 24-V-Servicebatterie
• Boote und Yachten mit 12-/24-V-Doppelbatteriesystemen
• Service-, Einsatz- und Nutzfahrzeuge
• Mobile Werkstätten und Foodtrucks
• 12-V-Fahrzeuge mit 24-V-Aufbausystem
• 24-V-Fahrzeuge mit 12-V-Verbraucher- oder Servicebatteriesystem

VictronConnect, VE.Direct und Systemintegration

Lokale Konfiguration über Bluetooth

Über das integrierte Bluetooth verbindet sich das Ladegerät direkt mit der VictronConnect App. Dort lassen sich unter anderem Betriebsmodus, Ausgangsspannung, Ladeprofil, Strombegrenzung, Motorlauferkennung, Unterspannungssperre und Abschaltung bei niedriger Temperatur konfigurieren. Betriebswerte, Warnungen, Verlauf und Firmwareupdates sind ebenfalls verfügbar.

Einbindung in ein GX-System

Der VE.Direct-Anschluss ermöglicht eine kabelgebundene Verbindung zu einem kompatiblen GX-Gerät. Mit einem internetfähigen GX-System können Betriebsdaten über das VRM-Portal aus der Ferne überwacht werden. DVCC erlaubt zudem eine systemweite Vorgabe von Ladespannung und Ladestrom, sofern Firmware, Verkabelung und Systemkonfiguration die Victron-Anforderungen erfüllen.

Über VE.Smart Networking kann das Orion XS drahtlos Spannungs-, Temperatur- und Strommesswerte kompatibler Victron-Geräte empfangen. Synchronisiertes Laden mehrerer Ladegeräte wird über VE.Smart Networking bei diesem Produkt nicht unterstützt.

Montage und elektrische Auslegung

Das Orion XS 1400 wird vertikal auf einer nicht brennbaren Fläche montiert, wobei die Leistungsklemmen nach unten zeigen. Victron empfiehlt rund um das Gerät mindestens 10 cm freien Raum für die passive Kühlung. Bei eingeschränkter Belüftung kann der Ladestrom bereits unterhalb von 40 °C reduziert werden.

Das Handbuch nennt eine externe Batterieschutzsicherung von 60 bis 70 A. Als Mindestquerschnitt werden bei weniger als 5 m Leitungslänge 16 mm² und bei 5 bis 10 m 4 AWG beziehungsweise 21,2 mm² angegeben. Die endgültige Auslegung muss Strom, Spannung, Kabellänge, Verlegeart, Umgebungstemperatur und zulässigen Spannungsabfall berücksichtigen.

Technische Daten

Lieferumfang

• 1 × Victron Orion XS 1400 DC-DC-Batterieladegerät
• 1 × Anschlussklemme für ferngesteuertes Ein- und Ausschalten

Fazit

Der Victron Orion XS 1400 verbindet flexible 12-/24-V-Spannungswandlung mit bis zu 1400 W Ausgangsleistung, hoher Effizienz und umfassenden Konfigurationsmöglichkeiten. Die Not-Start-Rückladung bietet zusätzliche Unterstützung bei einer entladenen 12- oder 24-V-Starterbatterie. Damit eignet sich das Gerät besonders für anspruchsvolle mobile Energiesysteme mit unterschiedlichen Bord- und Servicespannungen.

Häufig gestellte Fragen zum Victron Orion XS 1400

• Welche Spannungskombinationen unterstützt das Orion XS 1400?

  
  

  Das Gerät unterstützt 12→12, 12→24, 24→12 und 24→24 V. Der Eingangsspannungsbereich beträgt 9 bis 35 V, der Ausgang kann zwischen 10 und 35 V eingestellt werden.

• Liefert das Orion XS 1400 bei 12→24 V einen Ausgangsstrom von 50 A?

  
  

  Nicht automatisch. Die verfügbare Ausgangsleistung wird durch Eingangsspannung, Eingangsstrombegrenzung und Wirkungsgrad bestimmt. Bei einem 12-V-Eingang und 50 A stehen rechnerisch etwa 600 W zur Verfügung. Beim Hochwandeln auf 24 V ist der mögliche Ausgangsstrom deshalb entsprechend geringer.

• Ist das Orion XS 1400 für Euro-6-Fahrzeuge geeignet?

  
  

  Ja. Die Motorlauferkennung ist für konventionelle und intelligente Lichtmaschinen ausgelegt. Da Euro-6-Fahrzeuge unterschiedliche Spannungsverläufe aufweisen, können die Erkennungsschwellen in VictronConnect angepasst oder durch ein geeignetes externes Motorlaufsignal ergänzt werden.

• Kann das Orion XS eine LiFePO4-Batterie laden?

  
  

  Ja. Das Ladegerät unterstützt Lithiumbatterien und bietet vorkonfigurierte sowie individuell einstellbare Ladeprofile. Ladespannungen, Strombegrenzung, Abschaltung bei niedriger Temperatur und eine mögliche BMS-Steuerung müssen zur verwendeten Batterie passen.

• Wie funktioniert die Not-Start-Rückladung?

  
  

  Die Funktion lädt eine zu schwache Starterbatterie während 15 Minuten aus der Servicebatterie. Der Rückladestrom beträgt bis zu 50 % des Nennladestroms, beim Orion XS 1400 also maximal 25 A. Anschliessend folgt eine fünfminütige Ruhephase für den Startversuch. Erforderlich sind mindestens Firmware v1.15 und VictronConnect v6.43.

• Funktioniert die Not-Start-Rückladung mit 12- und 24-V-Starterbatterien?

  
  

  Ja. Beim Orion XS 1400 kann in VictronConnect eine 12- oder 24-V-Starterbatterie ausgewählt werden. Die Auswahl muss zwingend mit der tatsächlichen Nennspannung übereinstimmen. Eine falsche Einstellung kann eine zu hohe Ladespannung an der Starterbatterie verursachen.

• Garantiert die Not-Start-Funktion, dass der Motor wieder startet?

  
  

  Nein. Die Funktion überträgt während eines begrenzten Zeitraums Energie zur Starterbatterie. Ob diese danach genügend Leistung zum Starten liefert, hängt von ihrem Ladezustand, ihrer Kapazität und ihrem technischen Zustand ab. Eine defekte oder verschlissene Batterie kann dadurch nicht repariert werden.

• Kann das Orion XS die Starterbatterie dauerhaft auf Standby halten?

  
  

  Noch nicht. Eine automatische Standby- beziehungsweise Erhaltungsladung der Starterbatterie ist als zukünftige Firmwarefunktion vorgesehen, derzeit aber nicht verfügbar. Bis zur offiziellen Veröffentlichung ist nur die manuell gestartete und zeitlich begrenzte Not-Start-Rückladung nutzbar.

• Ist für die Fernüberwachung zusätzliches Zubehör erforderlich?

  
  

  Für die lokale Verbindung mit VictronConnect ist dank integriertem Bluetooth kein zusätzliches Kommunikationszubehör nötig. Für die Überwachung über GX Remote Console oder das VRM-Portal werden ein kompatibles GX-Gerät, eine VE.Direct-Verbindung und für VRM ein Internetzugang benötigt.

• Können mehrere Orion XS parallel betrieben werden?

  
  

  Ja, mehrere Geräte können zur Erhöhung der verfügbaren Ladeleistung parallel eingesetzt werden. Verkabelung, Absicherung, Lichtmaschinenleistung und Kühlung müssen für das Gesamtsystem ausgelegt werden. Bei einer Not-Start-Rückladung muss die Funktion bei allen parallel betriebenen Geräten gestartet oder die übrigen Geräte müssen ausgeschaltet werden.

• Sind Kabel und Sicherungen im Lieferumfang enthalten?

  
  

  Im Herstellerhandbuch werden nur das Orion XS und die Anschlussklemme für die Fernsteuerung als Lieferumfang genannt. Leistungskabel, Batterieschutzsicherungen und ein allfälliges VE.Direct-Kabel müssen passend zur Installation separat ausgewählt werden.