Fusible ADLER EF3 EV 150–300 A pour systèmes 200 V CC

L'ADLER EF3 est un fusible CC compact à haut courant, à visser. Il a été conçu pour protéger les systèmes de batterie, de charge et de gestion de batterie à haute puissance des véhicules électriques et hybrides.

Le fusible est disponible en versions 150, 200, 250 et 300 A. Tous les modèles présentés ici sont conçus pour une tension nominale de 200 V CC.

Avantages du fusible ADLER EF3 pour véhicules électriques

• Haute protection contre les courants de défaut CC : pouvoir de coupure allant jusqu’à 50 kA à 200 V CC.
• Intensités adaptées : disponible en 150, 200, 250 ou 300 A.
• Dimensions compactes : les quatre variantes présentent toutes la même forme.
• Pour les charges cycliques : conçu pour répondre aux exigences des systèmes électriques des véhicules et des batteries.
• Raccordement vissé : le fusible se monte à l'aide de raccords vissés M8.
• Traçabilité : selon le fabricant, chaque fusible est identifié par un code QR.

Valeurs de coupure disponibles

La fiche produit commune comprend les courants nominaux suivants :

• 150 A
• 200 A
• 250 A
• 300 A

Dimensions

Les versions de 150, 200, 250 et 300 A présentent les mêmes dimensions principales :

Ouvrir la fiche technique du fabricant de l'ADLER EF3

Applications adaptées

L'ADLER EF3 a été développée pour la protection des systèmes de batterie, de charge et de gestion haute performance dans les véhicules électriques et hybrides. Elle est adaptée aux circuits de puissance en courant continu (CC) dans lesquels des courants de fonctionnement élevés et des courants de court-circuit potentiels importants peuvent survenir.

Son utilisation dans d’autres systèmes de batteries mobiles ou fixes nécessite de vérifier de manière appropriée la tension nominale, le courant de fonctionnement, le courant de court-circuit possible, la courbe temps-courant et les conditions thermiques.

Sélection et montage

La valeur de fusible appropriée ne se choisit pas uniquement en fonction du courant de service normal. Il faut également tenir compte de la section des câbles, des pics de charge, du courant de court-circuit possible, de la température ambiante et de la courbe courant-temps.

L’EF3 se monte à l’aide de raccords vissés M8. Le fabricant recommande un couple de serrage de 12 ± 1 Nm. La fiche technique en vigueur fait foi pour les conditions complètes de montage et de fonctionnement.

Conclusion

L’ADLER EF3 offre une solution compacte pour la protection des systèmes 200 V CC à haute puissance. Avec des courants nominaux de 150, 200, 250 ou 300 A, il est possible de choisir le courant adapté à chaque application de batterie, de charge ou de propulsion.

Foire aux questions sur le fusible ADLER EF3 pour véhicules électriques

• Quelles sont les valeurs de fusible disponibles ?

  
  

  La page produit commune présente des variantes de 150, 200, 250 et 300 A.

• Quelles sont les dimensions du fusible ?

  
  

  Les variantes mesurent 77 ± 1 mm de long, 25 ± 1 mm de haut et 20 ± 0,5 mm de large. Vous trouverez d'autres cotes détaillées dans le schéma coté de la fiche technique du fabricant.

• Un porte-fusible est-il fourni ?

  
  

  L'EF3 est le fusible lui-même. La présence d'un support ou d'autres éléments de raccordement dépend de l'offre et du contenu de la livraison.

• Comment déterminer la valeur de fusible appropriée ?

  
  

  Les paramètres déterminants sont le courant de service, la section du câble, la tension continue, les pics de charge, le courant de court-circuit possible et la courbe courant-temps. Le dimensionnement doit être effectué par un spécialiste.