Protège la batterie d'une décharge profonde et peut être utilisé comme interrupteur marche/arrêt du système.
Le Smart BatteryProtect déconnecte la batterie des consommateurs moins importants avant qu'elle ne soit complètement déchargée
(ce qui l'endommagerait) ou avant qu'elle n'ait plus assez d'énergie pour démarrer le moteur
.
L'entrée marche/arrêt peut être utilisée comme interrupteur marche/arrêt du système.

Bluetooth : programmation facile
L'utilisation de Bluetooth pour programmer le Smart BatteryProtect permet de définir tous les seuils d'activation/désactivation requis par
.
Il est également possible de définir l'un des neuf seuils d'activation/désactivation prédéfinis à l'aide de la broche de programmation
(voir le manuel).
Si nécessaire, la fonction Bluetooth peut être désactivée.

Un réglage spécial pour les batteries lithium-ion
Dans ce mode, le Smart BatteryProtect peut être contrôlé par le VE.Bus BMS.
Remarque : le Smart BatteryProtect peut également être utilisé comme interrupteur de charge entre un chargeur de batterie et une batterie lithium-ion
. Voir le schéma de connexion dans le manuel.

Consommation de courant extrêmement faible
C'est important dans le cas des batteries lithium-ion, en particulier après l'arrêt dû à un faible niveau de tension
.
Veuillez également consulter notre fiche technique sur les batteries lithium-ion et le manuel du BMS VE.Bus pour
plus d'informations à ce sujet.

Protection contre les surtensions
Pour que les consommateurs sensibles ne soient pas endommagés par une surtension, la charge est toujours déconnectée
lorsque la tension continue dépasse la valeur de 64 V.

Protection contre les explosions
Pas de relais mais des commutateurs MOSFET et donc pas d'étincelles.

Sortie d'alarme retardée
La sortie d'alarme est activée lorsque la tension de la batterie tombe en dessous de la valeur
préréglée pour la déconnexion pendant plus de 12 secondes. La mise en marche du moteur n'active donc pas l'alarme. La sortie d'alarme
est une sortie à collecteur ouvert protégée contre les courts-circuits, reliée au rail négatif (moins)
. La valeur max. Courant maximum de 50 mA. La sortie d'alarme est généralement utilisée pour activer un signal sonore, une LED
ou un relais.

Coupure retardée de la charge et remise en marche retardée
La charge est coupée 90 secondes après que la tension de la batterie soit tombée en dessous du seuil prédéfini
. Si la tension de la batterie augmente à nouveau pendant ce laps de temps (par exemple après le démarrage du moteur
) jusqu'à la valeur seuil de connexion, la charge n'est pas déconnectée.
La charge est reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie a dépassé la valeur seuil de reconnexion prédéfinie
.